日产聆风

这个2016年的日产叶提供了一个更大的，30千瓦时的电池，新的销售旺季，但它不会做任何事情最快的电动车的粉丝。尽管能力与标准的24千瓦机组增加25%，新技术可以进一步提高效率和产生相同的107马力和187磅-英尺的扭矩，以及同样的0-60加速10秒左右（取决于你的源）。也就是说，司机找一个较长的工作范围，就可以看到一个EPA估计107英里的大电池包旅行，支持快速充电功能，可以“补”，在不到30分钟的80%收取叶。作为入门级的叶片，它可以充电，很快加速，但得到补充的84英里的全电动范围和导航新标准NissanConnect信息娱乐系统。

雪佛兰Spark EV

蝶形品牌的“纯电动城市小车”使得一个强大的327磅英尺的扭矩，相比之下，代表更多的扭转力比标准2016 Camaro或涡轮增压的一个发现，那件事。作为一个结果，这2016雪佛兰Spark电动汽车可以点燃0-60运行7.2秒，所以它不只是在这个国家最小的车型之一，也是目前最快的电动车在。哦，这是最有效的汽车零售行业中，也支持由119 MPGe EPA评级联合驱动。这，反过来，是82英里的零排放好，全电动旅行。火花EV也站出来为其其他技术，如标准的移动Wi-Fi热点，一个7英寸触摸屏4G LTE连接和雪佛兰MyLink信息娱乐系统。此外，雪佛兰Spark EV的可用性已经开始扩大，最近把车在马里兰州东海岸的市场第一。

奔驰B级(配置|询价)苯

这个2016苯的B级不像其他的奔驰在我们的池塘边，并且不会开车像一个。因此，该b250e代表品牌的第一款五门掀背车为美国客户和这个市场以及第一电动汽车。另一方面，汽车并保持奔驰的创新工程的传统，在这种情况下，通过特征的电力推进系统。安装提供177马力和251磅英尺的扭矩，后者足以让司机从0-60在7.9秒在我们的另一个快的电动车。汽车同样是快速充电，也使业主可以插入240伏电源插座和两小时就获得60英里范围内。说到范围，为b250e总数是83英里，都支持典型的奔驰豪华的水平。

菲亚特500

虽然确切的，官方的数据很难得到，2016菲亚特500E师爷0-60加速，略高于9秒。这段时间可能不足以把车推到今天最快的电动车上梯队，但菲亚特目标是否“世界一流的电动汽车操纵与500e制动性能，帮助实现这一目标：一个较低的身体结构是10%比500，天然气为动力，更加平衡的前前后重量分布，和独有的“混合制动系统设计为相同的感觉传统塞，但仍然杠杆以提高电池的再生制动。一个24千瓦的电池包和一个电动马达，使111马力和147磅-英尺的扭矩，这使500e另外87英里的全电式，结合城市/高速公路驾驶，根据EPA。根据菲亚特，延伸超出城市只有100英里的旅行。