随着新一代的“Sid”，起亚营销人员意识到他们太聪明了，并且以模型的名义摆脱了撇号。而在“Prosid”的情况下也删除了下划线 - 现在这辆车简称为ProCeed。顺便说一句，在英语中，这个词的意思是“继续，继续，继续”。

此外，起亚ProCeed改变了这个概念：现在它不是一个三门舱，而是一个“慢跑休息”！在现代意义上，它是一辆类似轿跑车的旅行车。（也有类似轿跑车的交叉和轿车，普遍性并不差）。在实践中，这意味着倾斜的车顶和运动型车身设计与时尚元素。

但是，如果在通常版本的Sida中有传统的旅行车，我们为什么还需要制动？显然，韩国人正在押注不同的细分市场，向年轻观众发表“Prosid”。这将准确地注意到新秀的后背与新款保时捷车型非常相似。

顺便说一句，从通常的“Sid”版Pro只借用了引擎盖和前翼。此外，小说家们从根本上增加了屋顶前后柱的倾斜度！因此，高度立即减小了43毫米（最大为1,422毫米）。然而，宽度（1800毫米）和长度（4,605）实际上保持不变。

奇怪的是，射击制动器被证明与通常的“谷仓”一样实用：后备箱的体积为594升，相对于625“sydovskih”升。虽然“Prosidu”的内饰更先进 - 带有运动座椅，另一个车轮和其他“驾驶员”性能GT-Line的标志，这被宣布为基本款。

此外，起亚Proceed将通过更锐利的底盘设置和减少5毫米（最大135毫米）的离地间隙来区分。另一个特点 - 在该范围内仅包括强大的发动机：汽油1.0 T-GDI（120马力）和1.4 T-GDI（140马力），以及柴油1.6 CRDI（136马力）。他们使用6速机械和7步机器人。

我们将很快看到“为年轻人普及”的现场直播 - 首次亮相将在即将到来的巴黎车展上展出。但从首映到销售将需要几个月，除了其它车型的前景相当模糊 - 众所周知，我们的观众喜欢轿车和交叉任何普遍性。