要说8万元以内的suv市场，国产品牌绝对是混的风生水起，宝骏510，长安cs35，奇瑞瑞虎3以及远景x3都有不错的市场表现，这几款车型都具有高颜值高配置等特点吸引着众多消费者，但要说起入门三厢家轿，自主品牌的日子可就不太好过了。随着众多合资品牌的价格下探，对于自主品牌轿车的来说压力是越来越大，目前新桑塔纳与捷达的起售价格均不到6万，而雪佛兰科沃兹与别克英朗的起售价格也仅在7万出头，随后别克还将复活经典车型，凯越，凯越的定价更是会低于英朗许多，对于这样的售价，许多自主品牌的价格优势可以说已经是越来越小。

目前自主品牌的发展势头虽然不错，但仍然还是有许多消费者对于自主品牌汽车质量持保守态度，尤其是对于入门车型，更多消费者还是愿意加两三万块钱买一辆合资车，总觉得品牌与质量都更有保障，其实不然。老话说只有错买的，没有错卖的，价格成本已经决定了车辆品质，虽然目前合资车的起步价格较低，但严重减配也已经是众所周知的了，国产车的价格优势虽然被进一步缩小，但汽车品质却在稳步上升，比如这一款，来自一汽的骏派A50，可以说这是最像合资的国产车，5.69万就可以买豪华版，艾瑞泽和帝豪都要头疼！

骏派A50于今年3月份上市，全系共六款车型，官方指导价为5.59万到7.29万，但根据最新报价，全国最高降幅达8000元，手动标准型起售价仅为4.99万，1.5升豪华版优惠过后为5.69万，手动智联尊贵型也仅需6.49万，对于这款高颜值的三厢家轿来说，价格还是十分诱人的。

骏派A50的外形设计非常具有德系范，整体造型较为简约但又不失精致，多横幅式的进气格栅让前脸看起来更宽，大灯虽然为卤素光源，但加上透镜之后格调明显提升，相比某些合资车型的大灯泡，质感要好出许多。车身侧面的双腰线设计来自大师手笔，据说是来自前兰博基尼的设计总监。尾部设计虽然简洁，但细节上的处理还是非常到位，比如微微翘起的压舌和连接两侧尾灯的镀铬装饰都为外观加分不少。4586*1765*1496毫米的车身尺寸也处于同级主流水准，外观整体上来说，骏派A50没有什么激进的设计，但却十分耐看，这也是一台入门型家轿该有的样子。

内饰方面的设计骏派A50还是以实用为主，整体上采用对称式设计，三辐式多功能方向盘采用皮革包裹，并且在三九点位置有凹陷处理，握感非常舒适。中控屏采用内嵌式设计，桌面简约，显示效果清晰。空调出风口采用类似奥迪全新家族式设计，让整个中控看起来更加的和谐。毕竟由于成本受限，中控更多的还是采用塑料材质，不过这也能理解。

作为一款自主品牌车型，丰富的配置是必须要有的，除最低配版以外，其余全系标配刹车辅助、车身稳定、坡道辅助以及牵引力控制，倒车雷达与倒车影像也均有配备，对于这项配置，许多国产车型仅有次顶配及顶配才会拥有。除此之外，顶配车型还配有前排侧气囊，以及前后排头部气帘，对于安全方面可以多一份保障。

骏派A50仅有1.5升自然吸气一种动力，拥有113马力，最大功率83千瓦，最高扭矩141牛米，匹配五挡手动变速器。没有自动挡这也是骏派A50销量不高的原因，对于家庭用车来说，更多的女性自己还是愿意选择自动挡。

总体来看，一汽骏派A50还是一款十分不错的车型，毕竟一汽有着很深的合资造车经历，对各方面的调教都处于国产领先水平，尤其是在底盘方面，骏派A50行驶品质非常出色，颜值配置和价格都已经做到位了，希望能够尽快增添自动版本，相信销量一定会不错。