涡轮增压发动机，在汽车行业的普及率越来越高。迫于德系和美系车的竞争，日系的本田和丰田也开始加大涡轮增压动力的使用。而最近本田CR-V(配置|询价)机油增多的问题，也引起了很多消费者的争议。对于能压榨出这么强动力的本田涡轮增压发动机开始存在一定的疑虑；车子的可靠性反而是更多车主企望的。

而日系阵营里就有坚持自然吸气发动机的厂家，马自达便是其中之一，其在自吸发动机的造诣确实与本田有得一拼，1:13的压缩比，高效的动力，燃油经济性更是可以媲美某些涡轮增压动力。而马自达还有另一个优势，它的底盘调教功力，更是和宝马、标致雪铁龙誉为汽车行业的三驾马车。这也是很多车迷选择马自达偏运动化，相对小众化车子的原因之一。

今天我们和大家聊的这款SUV马自达CX-5(配置|询价)，去年在国内销量仅接近5万辆，还不如哈弗H6(配置|询价)一个月的销量。不过你却不能小瞧它，这么冷门的SUV，2017年全球销量却突破40万辆，全球SUV市场排名排在第9位置。

在国内，马自达CX-5目前是第二代车型，售价在16.98-24.58万元。它的颜值确实没有缺点，魂动设计理念让整车更加动感。作为一款轿跑SUV，它的车身尺寸与本田CR-V相差不大，轴距长了40mm。不过CX-5的后排乘驾体验较差，是很多消费者所诟病的。

第一代CX-5内饰被吐槽的地方比较多，而在第二代CX-5身上，我们也看到了很多改变。CX-5的内饰设计更加简洁，除最低配两款车型外，均配备7寸中控彩色大屏，嵌入到中控台顶部。全系标配倒车雷达、发动机启停技术、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、多功能方向盘、LED大灯等。就同价位同级别车型而言，CX-5在配置上的表现还是相当不错！电动天窗、倒车视频影像、无钥匙进入系统、真皮方向盘在低配的两款车型缺席。而CX-5全系没有配备全景天窗是一大不足。

当然同胞兄弟CX-4的推出，确实也抢了CX-5不少客户。CX-5，一款定位于年轻消费者，偏运动化的SUV，虽然在国内比较小众化，不过它外观、内饰、动力、底盘等综合能力表现却也不容同级别的对手小看。