牧马人(配置|询价)作为Jeep品牌旗下的一款“图腾”车型，凭借着硬朗的外表以及超强通过能力广受好评。然而，在如今汽车产品换代更迭周期越发短暂的大环境下，JK牧马人自2007年上市以来并没有进行过大规模的换代更新，这与目前大多数车企为了更好的销量两年一换代甚至一年换代的潮流大相径庭。但是，就是这一款十年不换代的车型。消费者至今依然经常一车难求甚至出现加价购车的情况。牧马人究竟凭什么能够这么牛？

牧马人是一款诞生于二战时期的车型，拥有着丰厚的历史底蕴。经典的硬派造型至今70余年以来依然有所体现。如果说新鲜可以一时讨好，那么能够源远流长的经典就一定是需要有所沉淀了。

你能找到多少如今牧马人依旧在沿用威利斯设计的经典元素？

（1941·威利斯）

（2017·JK牧马人）

除了拥有经典的外观，牧马人硬在骨子里的硬派更是为牧马人的“牛”奠定了坚实的基础

众所周知，目前乘用车底盘结构分为承载式车身和非承载式车身两种。

（承载式车身）

非承载式车身简单的说就像小时候经常会玩的那种四驱车一样。底盘和车身是分离的。只需要组装好底盘在上面套个外壳就可以了。而承载式车身则是底盘和车身是一体的不可分离，就像小时候那种田宫回力模型。可以把轮子、弹簧拆下来。但是一旦车身和底盘分离了那么这个车也就坏了。

非承载式车身相对的优点是：车身刚性好，不易产生形变、安全性好。非承载式车身结构为牧马人的硬派以及超强的通过性，打下了坚实的基础。再加上高达35°的接近角和28°的离去角，加上22°的纵向通过角，最小离地间隙亦高达223毫米的，涉水深度近半米，从而保证在任何境况皆可轻松通行。这一切的一切，也造就了牧马人成为唯一能够通过海拔6646 米的智利安第斯山脉奥霍斯德尔萨拉多火山的量产车。世界唯一，还有什么能比这个更酷的事情呢？

牧马人的外观更多的是历史赋予牧马人的经典所在，而且这么牛的一款车为此买单何乐而不为。然而，牧马人的魅力并不仅仅局限于此。下一期，将会更加详尽的分析那些你所不知道的牧马人的黑科技，敬请期待哦！