近几年五菱宏光(配置|询价)在国内的销售业绩可谓是无人能敌，在2016年销量更是达到65万辆。凭借性价比高，皮实耐操，省油等优点，让五菱宏光一举成为了“国民神车”！无论在中国的哪个角落都能见到它的身影，五菱宏光的销量也是让其他国产车企望尘莫及，很多土豪为了证明自己的车已超越神车，将自己的车标也改成这样，为的就是一句：“输的人要留下车标”。对于这样一款“神车”，当然也是不少人心中的好车。

话说五菱的前身是最早是生产拖拉机的，因为亏损危机他们被迫开始了缝纫机、棉织机等产品的生产后又改生产汽车。1984年五菱品牌正式诞生。最早时的车标是该企业此前生产的“万家”牌缝纫机的“W”标识，之后五菱对商标进行了重新创意，由五个菱形组成的“W”车标与“五”字拼音一致，所以车标从此沿用至今。车标最早竟然是缝纫机的，这一点估计大家都没想到吧？

然而就是这样一款神车在Global NCAP举行的一次碰撞试验中碰出了个0颗星的评价，让这几天车圈着实沸腾起来，也无疑给卖的热火朝天的五菱浇了一盆冷水。

更准确来说，参加测试的是雪佛兰Enjoy，属于五菱宏光在印度的换标车。2013年五菱宏光改头换面走进了印度三哥的国度，售价区间为6.3-9.18万人民币，比国内的稍贵。虽说车标换了，前脸的进气格栅也改动成了雪佛兰家族的模样，把在国内的左舵改成了右舵。但还是一眼就能开出来是五菱宏光，只是在国内没见过这种红色的。

这次碰撞中，“五菱宏光”获得了零分，主要原因是没有配备安全气囊。全球NCAP发言人表示，对于零颗星评级的汽车来说，毫无安全性。中国本土版车型五菱宏光目前并未经过C-NCAP测试，因此具体测试成绩还有待考量。不过，在配置表中不难发现它在安全配置上同样有所欠缺。通用五菱公关部负责人坦言，尽管五菱宏光面对的是一批对价格相对敏感的客户，但厂家依然会吸取此次教训，未来研发新车型时，会更注重安全性。