说起国粹大家都不陌生，但是现在国粹中又多加入了一个汽车，不知大家听说没有，他就是红旗。红旗牌汽车的历史始于1958年。紧接着在1960年，红旗轿车被编入《世界汽车年鉴》。从60年代开始，红旗车的各项技术已经日益完善，而且被规定为副部长以上首长专车和外事礼宾车。2013年6月17日，外交部公共外交办公室官方微博“外交小灵通”发布消息称，外交部长王毅的公务用车使用国产红旗H7轿车。在H5到来之前，红旗H7在做工和性能表现上均取得了不错的口碑，紧接着红旗H5(配置|询价)紧随而来。红旗H5基于马自达阿特兹平台打造，15.98万的起售价可以说得上是非常亲民了。

红旗H5在外形设计上与他的老大哥H7有些相似，前脸进气格栅采用了直瀑式设计，红旗车标依旧放置在了前机盖正中间，车头在任何角度看上去都具有极高的辨识度和标示性。该款车型采用LED作为大灯光源，科技感十足，怎么看都没有国产车原来的那种廉价感。凸显运动的前保险杠亨氏H5的一大亮点，使得它更吸引年轻人的眼光。

车身侧面整体轮廓非常不错，不过小编个人觉得腰线看上去有些复杂，会给人乱乱的感觉，还好H5采用了溜背式设计，这样一来关注车身腰线的朋友就没那么多了，因为大家第一眼看上去更多的市区看车位的溜背造型。还可以在车身侧面看到的就是多辐式轮圈，H5的轮圈采用了灰色喷涂处理，增加了运动感，看上去更像是一台轿跑车型。

尾部设计上好像就没有牵连那么好看了，虽然说层次分明算不上难看，但是总感觉有些简单。尾灯依旧是采用了LED作为光源，点亮后辨识度很高。车身尺寸方面，红旗H5的长宽高分别是4935/1840/1470mm，轴距2870mm。空间表现上比阿特兹、君威(配置|询价)大了不少。

内饰设计可以算的上是H5的一大亮点，中控区全部采用软质材料包裹，并加以镀铬饰条进行装饰，最大程度上彰显了豪华和时尚。为了与外观的运动气息搭配，平底三幅式方向盘设计当然必不可少。该车全系搭载有ESP系统、全景天窗、一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、刹车辅助等主流配置。

动力方面，红旗H5搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率为178马力，峰值扭矩为250N·m，匹配6速手自一体变速箱。

小编观点：一直以来红旗车在国人心目中的地位都是不低的，甚至不少人会把红旗归类到豪华车的阵营。但是一直以来红旗的姿态却很高，让很多消费者想支持一下自主品牌却又望尘莫及，可喜得是如今的红旗终于开始转变，不仅仅在高端领域有售价高达600万的红旗L5坐阵，在平民阶层也推出了H5这样亲民车，相信的不久的将来，红旗一定会越来越红。