14年跑28万公里的帕萨特

14年跑28万公里的帕萨特
2018-01-08 15:17:01 车匠臣的

各位车友好!我们在上一篇文章中了解到,帕萨特(配置|询价)的发动机已经被汽修师傅从车上拆了下来。但是,小编没有看到汽修师傅拆开发动机的图片,只是听汽修师傅介绍了大修发动机的原因:发动机噪音大,并且还烧机油。由于这是发动机内部的问题,必须拆开发动机才行。

然而,当小编再次来到汽修厂时,汽修师傅已经快要把发动机组装好,匆忙间,小编只拍了一些发动机零部件的图片,本文我们就来看看这些拆散的发动机零件,让它们来告诉我们发动机大修的原因!

下图所示,这是帕萨特的仪表。据车主介绍,它的行驶公里数已经超过了28万公里,具体多少公里已经看不出来。橙色区域所示的是大众标志,我们从它磨损的状态可以想象出它所历经的沧桑!橙色箭头所示的是速度指针,最高已经标到260了,只是我们知道,它基本上是跑不到这个速度的!

14年跑28万公里的帕萨特

小编这次到汽修厂时,汽修师傅已经把发动机组装差不多了,这有点遗憾。幸好有一位汽修师傅拍了一部分发动机的组装过程,并存了下来。本文我们先通过汽修师傅换下的发动机零件,先来大概了解一下发动机大修的原因,具体的发动机组装过程我们改天再了解!

下图红色区域所示,这是发动机缸盖,铝合金材质;中间的绿色区域所示,这是发动机缸体,铸铁材质;红色区域所示,这是油底壳,铝合金材质!橙色区域所示,这是汽修师傅换下来的曲轴,它是发动机零件中特别重要的一个部件,可以说是重量级零部件!

14年跑28万公里的帕萨特

发动机大修的一个很重要的原因是发动机噪音大,而下图所示的零部件是造成发动机噪音大的一个原因!汽修师傅介绍,这是发动机配气机构的液压挺柱,它出问题后,会造成发动机“哒哒”的异响!

14年跑28万公里的帕萨特

为了能看清楚,小编把它们分开了,方块橙色区域所示,这是进气门的液压挺柱;圆形橙色区域所示,这是排气门的液压挺柱。可能你会问,为啥进气门的液压挺柱比排气门的多呢?汽修师傅介绍,因为这款发动机每个汽缸都有五个气门,三个进气门,两个排气门,所以进气门的液压挺柱就比排气门多四个!

14年跑28万公里的帕萨特

可能你还会有疑问,为什么液压挺柱出问题就会造成发动机“哒哒”的异响呢?汽修师傅介绍,因为它位于凸轮轴和气门之间,依靠进入它内部的机油压力来自动调节它们之间的间隙,下图橙色箭头所示的孔就是机油进入液压挺柱的孔。

正常情况下,发动机刚启动时,由于液压挺柱内的机油压力不够,凸轮轴与液压挺柱之间有间隙,发动机“哒哒”的异响会响几十秒,当机油压力达到正常后,“哒哒”的异响就会变小很多,基本会消失。但是,如果它损坏了,就会导致凸轮轴和气门之间的间隙异常,发动机发动后一直会有“哒哒”的异响!这辆帕萨特就是液压挺柱有问题,导致发动机一直有“哒哒”的异响!

14年跑28万公里的帕萨特

下图所示,这是进、排气凸轮轴。绿色箭头所示,这是进气凸轮轴;橙色箭头所示,这是排气凸轮轴。由于排气凸轮轴磨损严重,所以汽修师傅在组装发动机时换了它,而进气凸轮轴磨损轻微,也就没有更换!

14年跑28万公里的帕萨特

说到凸轮轴,小编发现进气凸轮轴的一端有不规则的齿,这是怎么回事呢?问了汽修师傅得知,这个齿轮是凸轮轴的信号轮,凸轮轴位置传感器就是通过它来检测凸轮轴的位置,然后传给发动机电脑,以便发动机电脑控制点火以及喷油等!

14年跑28万公里的帕萨特

既然汽修师傅大修发动机时换下了曲轴,我们就来仔细看看这到底是曲轴哪里出问题了!下图所示的是曲轴的全貌,绿色箭头所示的是曲轴前部,也就是安装正时皮带的一端;橙色区域所示的是曲轴后部,也就是安装发动机飞轮等部件的位置,与变速箱结合的位置就在这端!

14年跑28万公里的帕萨特

汽修师傅介绍,如下图橙色区域所示,曲轴运动的部位磨损严重,这是不可修复的损坏!这就会导致活塞连杆与曲轴连接位置的间隙增大,而它们之间的间隙增大后,就会产生异响,长期下去有可能会导致发动机报废!

14年跑28万公里的帕萨特

下图所示,这都是汽修师傅换下的轴瓦!橙色箭头所示,轴瓦内部磨损严重,用手就可以感受到磨损的痕迹!绿色区域所示,这是轴瓦上的油孔!汽修师傅介绍,这个油孔特别重要,安装错误就会导致曲轴或者是凸轮轴润滑不良继而导致它们报废!

14年跑28万公里的帕萨特

下图所示,汽修师傅用轴瓦给小编做了一个演示,当然了这个轴瓦不是在曲轴上的这个位置安装的,它们的原理都一样,这只是为了演示!我们从橙色区域可以看出,这个小油孔周围的颜色不一样,汽修师傅说,这就是被机油长期浸泡后的颜色!绿色区域所示,这是曲轴上的油孔,它和曲轴内其它的油孔都是相通的!

14年跑28万公里的帕萨特

综合来说,汽修师傅大修帕萨特发动机,主要维修或者是更换的发动机零部件有以下几个:

排气凸轮轴,它磨损严重,会导致发动机噪音增大,无法修复,必须换新;

液压挺柱,它损坏后,导致发动机一直有“哒哒”的异响,汽修师傅换了一部分损坏的液压挺柱;

曲轴以及轴瓦,由于润滑原因,导致磨损严重,必须更换;

发动机缸体修复,由于发动机已经组装好,小编暂时找不到图片,找到后就写出来;

发动机大修包以及一些有问题的水管油管等,这个我们都知道,大修包都包括发动机各种密封圈、密封垫等。

这就是汽修师傅大修帕萨特发动机的原因,希望能对我们车主有所帮助!小编描述的可能有不全面或者是不准确的地方,还望见谅,如果有更懂发动机的车友,欢迎补充完善!

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