听说重庆是一个很神奇的地方，一个能让导航迷路的地方，这不，一大早就接到客服小姐姐的电话，说重庆有粉丝有辆车需要检测，事不宜迟背上“小书包”一个小时赶到了目的地！

和买家大哥约定检测时间是在下午1点，小宝也趁着空闲的时间来看了看重庆最著名的景点也是“抖音上最火的”地方——“洪崖洞”。 关于“洪崖洞”在这里就不多介绍了，我想必各位看官们比我都清楚。但是，检车！小宝还没服过谁，常年在各大二手车市场溜达，被车商关进过“小黑屋”、被销售人员威胁、被车贩子讹钱。这都是常有的事，可哪又怎样？还是坚强的挺过来。哈哈~

好了，今天 给大家带来一款你都没听过的车型——“起亚佳乐”，可别小看这车，它还是个进口车呢，竞争对手是本田杰德，以及马自达5，当然由于销量不佳，13年就歇菜了，今天这款也就是停产后最后一代了。检测地方，大家猜在哪？车管所！没错，就是车管所，客户大哥本准备今天过户的，但在空闲时间看到我们的文章，为了买到放心车，就找我们给他把把关，这样买的放心点。还有这种操作？哈哈~接下来我们一起看来车况如何吧~

这是一台13款起亚佳乐7座舒适版，目前表现公里数46667km，初次登记日期2015年11月，新车指导价18.68万，当年优惠大概1~2万块钱左右，现在卖家报价:9.6万，如果说性价比的话看怎么想了。 不到10万块钱买台进口 7坐MPV想一下还是 蛮有吸引力的，不过二手车关键还得看车况，接下来开始干活了。

围绕车身一圈，发现右后叶子板及车门剐蹭的还是比较严重的，后期修复的话需要轻微钣金喷漆了。维修费用大概500左右~ 当然如果买家不介意的话，直接喷漆也可以开

用手摸了摸机盖边缘，无硌手，光滑顺溜，结合漆面数值，没有喷漆修复现象。

当测到左前叶子板的时候，一愣~数值异常偏低，难道更换过？转念一想起亚的车漆面都薄，也就理解了，一般佳乐这个车漆面数值通常在70~100之间， 以70~90居多。所以这个数值正常

来到车身后侧，发现后备箱局部钣金喷漆，推断应该是打开后备箱的时候不小心磕到的吧~

右后翼子板有过钣金，且还有一些剐蹭痕迹，这 个位置也是剐蹭的的高频区，买家大哥表示不在意，既然这样我也不能多说什么，继续检测其他地方~

一圈检测完发现，全车有多处轻微划痕，以及局部存在钣金喷漆现象，好在都不算严重，都是些皮外伤，不影响车辆使用。 接下来我们来看看“核心”部位吧~

佳乐这款车全系只有一种动力配置：Nu系列2.0L自然吸气发动机搭配6挡手自一体变速箱。这台发动机最大152马力，以及最大扭矩194牛·米， 数据比较中规中矩。2.0L发动机拉动佳乐这款车，典型门当户对的标准配置，在城市和高速完全能够胜任，再说这车定位MPV，用于家庭作业，无需多块，安全平稳就好~目前这车的发动机舱 看起来比较规整也没有过清洗现象，因为是个人 卖家，所以很少看到像车商那样7~8年的车发动机舱给你弄的像新车一样。

首先看到了水箱框架上盖板上面的标签，一般情况下跟随车辆一辈子，如果发生事故的话，后更换的上盖板是没有这种标签的。（当然也要谨防造假），这也是判别前面是否有过事故的的依据之一。

左右减震器螺丝没有拆卸的痕迹螺丝漆线完整，减震塔漆面平顺，也没有褶皱敲打及二次喷漆的现象。

拆开发动机盖罩，发现气门室盖有渗油现象，但仔细一看并不是气门室盖渗油，应该是做保养加机油时洒出来的~这一看就是学徒干的活，（因为小宝也是从那样过来的），但是好歹也要给人家清理下啊，咦~这活干的不到位~

打开保险盒没有发现拆卸的痕迹，内部也没发现泥沙。待会结合内饰其他部位来排除是否有过泡水嫌疑~

刹车油含水量正常，目前来说不必更换，但需留意了，因为当刹车油达到一定含水量时，高温会使水分蒸发汽化，进而在刹车油管形成气阻，导致刹车迟钝、滞后甚至失灵的情况。所以检测刹车油含水量也是车况的重要部分，比较关系的车辆的刹车安全。

纵梁笔直规整，没有变形修复痕迹，结合周边覆盖件的情况，前部基本可以排除有过事故嫌疑~，

接下来检测驾驶舱，打开车门，我一头钻进仪表台下部，哈哈~小个子有小个子的好处，这样才能看到别人看不到的地方。

发现内饰线束杂乱！咦~发现个东西，难道是GPS？仔细检查了下，发现是行车记录仪在这里接线。虚惊一场，继续检测其他地方~

座椅螺丝没有拧动痕迹，底部线束规整无凌乱，安全带卡扣无铜锈，点烟器内部无泥沙。完美~

来到后排后排座椅磨损正常，无明显褶皱痕迹，但检测安全带发现安全带上有污渍，像是什么东西泼洒掉了，建议及时清理一下，不然后期发霉异味就不好了~

起亚佳乐全系配备的全景天窗， 有的人特别钟意这个配置，这在20万以内的MPV中还是很少见的，我也反复测试了天窗开启关闭是否正常，检查过程中发现开启天窗有些异响，这处理方法很简单，抹点润滑剂就可以了。

仪表盘的设计非常注重实用性，一点花俏都没有，黑底白色刻度配红色指针的仪表盘视觉效果很清晰，同时中央的多功能显示屏还能提供行车所需的相关数据。发动机自检正常，无异常故障灯出现，目前表现公里数为46667km，结合内饰磨损情况，可排除有调表嫌疑~

检测到这里我们静态项目检测结束了，车主和客户大哥聊着正嗨呢，我都不忍心打扰，哈哈~但是还是得打扰一下他们，和买家大哥讲述了目前车辆的检测情况，买家大哥表示这些瑕疵和修复都不在意。接下来我们就需要上架检查底盘了。

因为买家大哥认为这车目前检查下来都比较满意，所以提出路试的时候由他来开，卖家也表示你随便开，只要别违章就行。在去我们合作点上架的路上，我们顺便也路试了一番，总体感觉不错，加速完全对得起MPV车型的定位，底盘没有异响，方向没有跑偏，买家大哥表示刹车过于灵敏，有点不适应。当然，每辆车调教的不一样，慢慢的去适应车辆的状况就可以了。

由于双方都着急过户所以我们就去了我们合作最近的一个小修理厂，接下来就升起检测底盘~

首先检查了下车辆轮胎使用情况，并没有发现鼓包、割裂等情况，只是轮胎有些老化，入手后就需更换了，又是一笔不小的费用，更换费用大概500/条~

悬挂方面没有拆卸痕迹，但是右下支臂有过切割，这个词大家应该也会比较敏感，我先记录下来这个情况，一会如实告知客户，或许卖家并未告知客户，也许能让他大砍一刀。不过我个人推测出现这种情况应该是左侧过坑有过托底，导致下支臂变形，行驶有些异响，所以切割一部分。这样有一定程度影响车身结构，建议及时更换新下支臂，维修费用大概500左右~

发动机无拆卸痕迹，底盘干净清爽，无漏油现象，总体来说还是不错的。最后我们电脑检测~

经过漫长的等待，进入检测页面发现有些历史故障码，再次反复检查了气囊和传感器并没有异常，在告知买卖双方后，顺手给清除了~

检测到这里我们检测就基本结束了，我把车辆的详细情况一一告知了客户，当客户听到下肢臂切割时，一脸震惊，我把下肢臂的切割对车辆的影响以及修复方法和费用都再次一一告知了他。他表示这个情况之前完全不之情，所以这个得找卖家理论理论。随后询问我这个车9万6贵不贵？

接下来根据车车辆真实情况，结合车辆需要维修的成本，我给出的参考价在9万3左右。买家大哥就拿着些检测出来的问题咬着下肢臂切割这事找卖家理论去了，车主显得有点被动。的确之前没有如实告知这个情况，反复强调当时是变形了怕后期再次刮到路面凸起的地方，所以才切割的。最后软磨硬泡车主同意以9.3万成交。其实我也没想到能这个价格买到这个车，过了大概10分钟，客户大哥买了盒烟给我。非要让给我，可是小宝我从小都不会抽烟，所以婉言谢绝了。能看得出来客户大哥非常高兴，反复强调兄弟辛苦了，没白找你来，就当你帮我赚了3千块钱吧，哈哈~我也替买家大哥高兴，像这种车，市场保有量少，属于冷门车型，一般有人买，车主都不会咬的太紧。结合车况觉得这车还好挺值的！各位看官们有什么看法？欢迎在底下评论留言哦~