2.0T动力输出很给力汉兰达5000公里用车感受-新浪汽车

新汉兰达 (配置 |询价)2.0t四驱豪华，5000公里用车感受。来回跑最近车也已经5000多公里了，我又有一些话想分享给大家！先来说空间和乘坐舒适性吧，前排空间，对于这个级别的suv来说，前排除非你是190cm+的大胖子，否则完全不需要担心这个空间，不管横向还是纵向，都毫无问题，座椅填充物也很不错，舒适性一流，外加八项电动调节和腰靠，总之乘坐起来感觉很好，但是开了这么久，不足也显示出来了，个人感觉电动腰靠调整不是很好，只有前后两向调节。

第二排的话空间也没的说，横向纵向也都足够，出差的时候这个空间性真的就体现出来了，我们工程上的那可都是膘肥体健的大汉子们，坐上去轻松无压力！这个不多说了，反正只用两排座椅的话，前后一米九的大汉都没问题。第三排的话，就不谈舒适性了，只谈空间吧，我个人身高182，这么说吧，前中后坐三个我这样的身高是没有啥问题的，绝对不会出现顶膝盖的现象。同时由于悬挂改了，第三排宽度大大的增加了，可以坐三个人，从而变成八座车（不建议，超载不安全）。

然后再说后备箱把，这一代的汉兰达车身加长了6cm，三排都竖起来之后，只要稍微调节一下第三排的椅背角度，可以放旅行箱了，这就意味着坐满七个人后，可以实现长途旅行了，这一点，我们去库尔勒出差就得到了验证，这个对于七座车而言，实用性大大提高了。如果放到第二排或者第三排，汉兰达也有个优势，就是真正的全平，可以放张气垫床睡觉了，这个也是削薄座椅厚度带来的好处。我基本上都是工程累了放倒就休息了！很实用！

接下来说说驾驶感觉吧，开的里程越久感受就会越多，出差回来，就觉得开的感觉有点偏向德式的感觉，油门和刹车都不是那种典型的日本车，转向也给人多了一些信心。2.0t的车220马力，350牛米，很强大，高速上的话大概120km的速度，转速在2100转左右，如果舍得给油，没问题，超车还是可以的。

汉兰达我个人最赞的就是下面这两点了，一个是行车的安静性，我没开过啥好车，汉兰达应该是最安静的一辆了，120公里速度之内，噪声绝对不会影响你车内谈话，低速的话更加不用说了。第二点就是变速箱了，够平顺，你很难感受到换挡的冲击性，但是汉兰达就不会这样，你只有刻意的去感受，才能感觉出来换挡。所以强烈建议如果看汉兰的车友们，一定要去试驾，不要只看看只坐坐就算了，这个车的静音性和变速箱的平顺性直接造成新一代汉兰达异常的舒适。