美国底特律车展开幕前夕，福斯汽车宣布推出Passat GT 运动化车型，除了可能是旧款B7 世代大改款前的最后车型外，其他市场已相当少见VR6 引擎则是最大亮点。

对德国福斯（Volkswagen）车迷来说， VR6 引擎绝对不会陌生。这具90 年代广泛用在旗舰车型的V6 汽油动力，独特「窄角」V 型汽缸布局，不仅创造充沛的动力输出，平顺宁静的运转效能更是特色之一。不过随着省油节能意识崛起，V6 动力布局大幅减少，仅出现在特地区域或福斯中大型车款上。

即将开幕的美国底特律车展，福斯汽车率先公开Passat GT 新车型。特别的是，全新第八代Passat 虽然已经开卖好一段时间，不过美国市场仍继续贩售旧款第7 代Passat，并预计最快在今年推出新车替换。这款Passat GT 即为旧世代车型的告别作，除了有专属运动套件加持外，VR6 引擎则再次成为焦点。

福斯Passat GT 搭载的3.6 升V6 汽油引擎，动力为280 匹马力、35.7 公斤米峰值扭力，并搭配运动化悬吊系统。

Passat 现行在美国市场提供的动力，除福斯旗下常见的直列四缸2.0 升涡轮增压引擎外，还有3.6 升V6 汽油引擎。虽然Passat GT 标配这具3.6 升VR6 引擎，不过动力却没有加以提升，仍维持280 匹最大马力、35.7 公斤米峰值扭力输出，并搭配6 速DSG 双离合器变速系统，以及运动化悬吊系统。

Passat GT 基于美国市场贩售的R-Line 车型，除了配有专属外观空力套件外，水箱护罩横贯头灯的红色线条以及「GT」铭牌，与福斯知名的「GTI」车型设计相呼应，并以黑色车顶/后视镜外盖、19 吋轮框、红色涂装卡钳来彰显战斗气息。Passat GT 预计在今年第二季在美国开卖，售价为29,090 美元起（约18.6 万元人民币）。