打破怪圈，唯有“东风雷诺速度”-新浪汽车

2016年初才国产的东风雷诺，却正在打破法系车在中国面临的怪圈。

记者｜西岩

随着10月31日东风雷诺“2022愿景规划大纲”的发布，这个宏大且充溢雄心的中期规划，开始发力。而此前，雷诺集团发布的“驾驭未来”方案提出“实现欧洲之外的出售额翻一番”与“保持电动汽车范畴的向导地位”的坚决目标背后，也让外界感遭到，雷诺集团的未来增长引擎就在中国。

在不久前作为2017收官的广州车展上，除了提早两个月完成整年6万辆目标的喜信，还有10月刚上市的新雷诺卡缤的伴随，以及雷诺ESPACE的参加，东风雷诺的高质感产品家族阵营在不断强大。值得一提的是，伴随着12月26日在武汉迎来东风雷诺成立周围年，以及销量主力全新一代科雷傲上市满一周年，东风雷诺今年累计销量也已打破72,188辆，同比增长140.6%，并且早已实现了运营性红利。

得益于三款SUV所构成的掎角之势，不只让东风雷诺在量与利上迎来丰收，更是实现了品牌、商品和网络的一体化开展。“能够说，东风雷诺今年实现了三方共赢，除了销量与红利目标外，东风雷诺还实现了网络的开展、红利的健康生长。”东风雷诺汽车有限公司副总裁兼市集出售部部长陈曦如是表示。而2017年实现“三方共赢”的东风雷诺，未来五年的开展目标和前进方向也曾经明确。

打破法系怪圈

“到2022年，东风雷诺将实现年销量40万辆，”10月31日东风雷诺2022愿景大纲的正式发布，标志着经过四年景功动身后的东风雷诺正以顺势起飞的新姿势，欢迎未来五年开展的新应战。

就在东风雷诺发布愿景大纲之前25天的10月6日，雷诺集团发布了“驾驭未来”（Drive The Future）六年战略规划。为此，雷诺集团将投资180亿欧元，推出21款新车，此中包括8款纯电动车型和12款电动化车型，同时开辟15款主动驾驶车型。而东风雷诺2022愿景大纲中“以SUV为中央，累计导入9款国产车型，包括3款电动车型”的实施，无疑是这一规划在中国市集的详细落实。

这个六年方案明晰而又明确地展示出了雷诺集团关于环球市集争霸的愿望，也为21天前发布的雷诺-日产-三菱同盟“Alliance 2022”（“同盟2022”）1,400万辆销量以及2,400亿美元营收称霸环球的目标提供了有力支持。

而作为其中心地位定义的中国汽车市集，2017年也阅历了深入变化，东风雷诺正面临着中国品牌和主流外资品牌的竞争和挤压。“越来越多的厂商、越来越多的品牌导入了越来越有竞争力的产品。”陈曦坦承。

从市集数据来看，2017年前三季度法系车在中国市集占据率仅为1.7%。不过，刚过完“四岁生日”的东风雷诺，却正在打破法系车在中国面临的怪圈。从两款国产车型科雷嘉、全新一代科雷傲开始主攻SUV市集，到新雷诺卡缤、雷诺ESPACE加盟后的四方出击，并且仅用一年多时间就迈过10万辆国产大关，这统统充沛证明白东风雷诺的生长速率。

雷诺集团董事长兼首席实行官卡洛斯•戈恩老师（Mr. Carlos GHOSN）也表示出很强的决计，他以为雷诺每到一个新的市集，通俗会占到6~7%的市占率，“现在，我们在巴西有超越7%的市占率，在俄罗斯有8%的市占率，在南非也有十分强劲的市集表示。在中国，到2022年，50万辆只占2%的市占率，这意味着我们还有很大的增长空间。”

此外，关于未来完成“2022愿景大纲”目标，陈曦还表示，东风雷诺将会哄骗同盟的力量，在本钱控制、零部件、渠道方面积极地尝试共享。之因而有如许底气，在于为了“驾驭未来”的目标，雷诺集团将通过“产品研发作产”办法，节省42亿欧元本钱，实现80%的雷诺旗下车型可由共用平台生产，强化新同盟的协同效应。

发明汗青性时机

“东风雷诺速率”培养了2017年亮眼的成果，而轻飘飘的数据背后，更是东风雷诺深耕中国市集的决计和决计，以及与时间窗口比赛的不懈竭力。

值得留意的信号是，11月9日，东风雷诺在北京正式发布了高端旗舰产品——新感官跨界MPV ESPACE，这不但标志着东风雷诺在依托2013年就开始运作的“金三角同盟”的背景下，除了曾经进入SUV细分市集以外，也进入到了新的MPV市集，这也为未来东风雷诺完成“2022愿景大纲”、逐渐打入到未来的轿车市集、电动车市集进行了铺垫。