初识武夷山，是在儿时的神话剧《武夷仙凡界》，那是一个有关大红袍的传说，“大王峰”和“玉女峰”高高耸立在青山绿水中，宁静地看着人来人往。

千壑竞秀的三十六峰，蜿蜒婉转的九曲溪，空灵的景色之中，绮丽的山水之间，陡峭的悬崖之上，几颗万世灵芽，馥郁香醇了好几个世纪。行走在武夷山间，随处可见深绿的卵形叶片、灰白的如铁枝干的岩茶树丛，得天独厚的条件造就了品质绝佳、馥郁隽永的岩茶。武夷山茶独特的岩骨花香之味――一种只可意会不可言传的“岩韵”，喝后不仅润泽心田，且令人陶醉。

但茶是有生命的，好茶一定是天、地、人三者的完美结合。

安然的古木楼、苔绿的天井，静好素朴的席面、茶具、烛光、温暖的笑颜，落入制茶者、饮茶人的眼中；若有若无的松针香，注水、出汤之际乳白的水雾挟着纯净的茶香飘至我们的鼻中，是细致的嗅觉体验；雨声、茶鼓声、琴声、箫声，低语的的茶话，一一路过我们的耳边，是递进的事茶音韵，待温热的琥珀色茶汤倾入，玄黑里托起一盏流动之温暖，举盏细啜，清晰感受茶汤里从舌尖荡漾，滑下喉咙，温暖至丹田，从味觉之愉悦生发欢喜之心；在茶的细节、过程里体味茶的流动之美，体味人与境、与人、与器的和悦之趣。

茶路幽远，挥洒在山巅水涯、古寺茶舍和浮生日用之间，既从容豁达，又细腻敏锐，充满着灵性和优雅。一山一水一茶，一峰一岭一车，多少文人墨客握卷吟咏时，它便是息心止念的一荆良方。大音希声，大道无形。

然而，身为85后的自己，或许已经不能完全理解茶的安静，但能借着荣威RX3在碧山丹水中的穿梭，听荣威RX3讲述自己的故事，也算是别样的体验。

茶师说：“做茶是一道繁琐的工艺，需要沉静下来，饮茶也需要以平静的心去慢慢品尝。”这和汽车设计师是一样的。荣威设计总监邵景峰说：“汽车设计不是在图纸上画几条简单的线条，我们要做的是静下心来，思考每一个细节，争取把最完美的设计呈现在最完美的汽车上。”

所以，我们才看到这样的荣威RX3：

采用黄金分割比例的整车布局，整车姿态挺拔、型面饱满，车尾至车头用硬朗的线条勾勒出腰部的俯冲的视觉冲击效果，重心靠后且有很强的动感；

不仅有风翎腰线360度贯穿车身，还有悬浮式展翼格栅与大灯一体式设计，内切燕尾营造动感姿态，飞云一样的大灯、电吉他一样的尾灯，并且极小A柱障碍角带来的最大行车视野；

作为一款紧凑型SU，荣威RX3为何有如此高的颜值？原因就在于上汽设计团队的用心。这个团队设计的荣威RX5(配置|询价)，获得过全球最顶级iF设计大奖，而荣威RX3整体设计则延续荣威RX5的风格，并且为了抓住主流年轻消费群体的心，上汽荣威将“律动设计”的全新设计理念融入其中，为消费者带来一款精致的汽车。“荣威 RX3是一款有着具体设计追求的产品”，这也是荣威RX3留给我最直观的感受。

如今，越来越多的人不再满足于单一的职业和身份束缚，而是选择了能够拥有多重职业和身份的多元生活，从而用斜杠来区分自己不同的职业和生活属性。于是，“斜杠”便成为了他们的人生代名词。同时，超强的适应性成为玩转“斜杠人生”的必备要素。

“斜杠青年”是荣威对当下年轻人生活状态的解读。

为满足他们对“速度与省油”的双重追求，荣威RX3搭载世界级“蓝芯”高效动力总成，采用1.3TDI双喷涡轮增压发动机和NSE 1.6L新一代自然吸气发动机，分别匹配爱信全新第三代6AT变速箱和CT无级变速箱/手动变速箱。这套动力总成，属于典型的“马儿跑得快，马儿吃得又少”，最大功率163马力和最大扭矩230牛米，综合油耗低至5.6L/100km，百公里加速仅需9.8秒，动力和燃油经济性全面超越同级主流SU，为消费者带来最好的驾驶体验。

而且，上汽荣威对智能互联的研发，早已通过荣威RX5、荣威i6得到消费者的认可，荣威RX3自然延续了其超强的互联网系统。荣威RX3搭载全球最领先的互联网汽车智能系统“斑马智行”，让汽车从一个移动的交通工具，成为一个具有平台开放属性的智能移动空间，同时赋予每位用户独一无二的身份账号，带来极具个性化的服务体验。

荣威RX3搭载的智能系统相较初代斑马智行系统的提升主要体现在三个方面：语音控制、旅途功能和智能互联硬件。同时，这套系统也将通过OTA的方式进行升级，智能升级可扩展化的确是为车主们又增加许多不同的玩法，当传统汽车变身为科技产品后，能与之匹配的更多更强的科技化产品也会越来越丰富，功能也越来越强大，对年轻群体吸引力也是愈发强烈了。

据上汽荣威介绍，荣威RX5是互联网汽车新品类的“登陆”，荣威RX3则是新出行的“进化升级”。基于“进化和升级”，荣威RX3拥有同级独一无二的“五/四/三”超强实力，必将成为新一代爆款网红互联网SU。它拥有“五个大大”：大大空间、大大天窗、大大省油、大大智能、大大安全，全方位大有可为；“四大越级首装”：12项安全功能EPB、可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏、主驾电动6向调节座椅、全球最领先的互联网汽车智能系统；“三大同级之最”：最大全景天窗、最大软包面积、最大行车视野，是国内首款配备CT无级变速箱的紧凑型互联网SU，动力性能和燃油经济性，全面超越日系车，树立了同级品价比标杆，为年轻消费者带来颠覆十万级SU的智能出行新体验。

基于荣威RX5和荣威i6积累的消费基础，荣威RX3自研发之日起就颇受关注，此次的试驾也让自己对荣威RX3的了解更多。在消费市场继续细分的背景下，荣威RX3的推出可以说正合消费者的需求。这次荣威的目标人群直指85后“斜杠青年”，无论在造型设计、动力、配置还是互联网方面，都展现出强大的实力，相信拥有更鲜明的态度和良好的运动能力的荣威RX3，也会给未来的互联网汽车市场带来别样的体验。