现在的新能源汽车国家是大力扶持的，因此很多人在买车的时候也都会瞅一眼新能源汽车，车企们也推出了各种"五花八门"的新能源车型，比如说插电式混合动力汽车、增程式汽车、纯电动汽车等等，所以现在随着国家大致方针往新能源汽车方面的倾斜，很多有钱的人也都会尝试着去选择一台新能源汽车。

像代表国际一流水平的就要属特斯拉Model S(配置|询价)这款车了，综合续航500km+，百公里加速仅3.4S，真的是非常炸裂的加速水平了。不过售价也是很感人，最低八九十万的起售价也是让很多小伙伴们大呼：我的个乖乖，买不起、买不起。这时候很多消费者就心想了，要是咱们的国产品牌也能够有续航长、加速强的SUV就好了，毕竟国产如果有这样的车一方面售价肯定不会太贵，因为关税这块至少就省了很大一部分，另一方面即便是贵点也没关系，毕竟是咱们自己国家生产的车型，也算是支持国货了。

因此，很多车企都纷纷在新能源轿车以及SUV领域发力，至今也总算是取得了一点小小的成果，虽说在很多方面还比不上新能源巨头特斯拉，但国产很多车企的成长我们也都是有目共睹的。今天师哥就给大家来介绍3款综合续航能"实实在在"地超过300km，颜值高、实力强的纯电动中型SUV，而且价格也不是很贵，最低仅27万，赶紧来看下吧。没白等！又有3款实力强劲中型SUV杀出来，续航300km+，最低仅27w。

第一款，蔚来ES6

售价（补贴前）：35.80-54.80万元

工信部续航里程：410-510km

蔚来汽车，一个很有未来的汽车品牌，作为新势力造车企业中诞生最早的一款新能源车型，蔚来ES6是蔚来汽车品牌旗下的第二款车型。该车定位是一款中型SUV，新车共推出三款车型，提供70kWh电池组，同时还可以选装84kWh的大容量电池，其中搭载70kWh电池组的基础版车型续航为410km、性能版和首发纪念版续航为430km；搭载84kWh电池组的基础版续航为480km、性能版和首发纪念版为510km。慢充接口在驾驶员侧前翼子板处，将电池充满需要10个小时，84kWh电池需要12小时，快充接口位于副驾驶侧前翼子板，将电池电量从30%充至80%需要0.8小时。尺寸上，ES6的长宽高为4850/1965/1758mm，轴距2900mm，整体来说尺寸不算小了，属于标准的中型SUV。

至于动力上，蔚来ES6搭配了前后双电机，其中前电机最大功率218Ps，后电机最大功率326Ps，新车0-100km/h的加速时间将会小于5秒，提供70kWh和84kWh两种电池组供消费者选择，根据车型版本的不同，该车续航里程有410km/430km/480km/510km，四种选择。总的来说，作为新能源领域的"新贵"，ES6的到来更像是蔚来将产品与造车理念下放的结果，一方面ES8价格太高、另一方面ES6也象征着蔚来的车型更接地气，所以，势头是好的，最后就看咱们消费者愿不愿意买单了。

第二款，宝沃BXi7

售价（补贴前）：28.50-30.50万元

工信部续航里程：308km

当你得知宝沃也出了电动车的时候，心里估计冷不丁地略微一颤了吧，没错，宝沃也涉足新能源领域了。而宝沃BXi7则是一款基于汽油版宝沃BX7打造而来的车型，新车共推出两款车型，采用了四轮驱动的形式，搭载49kWh的电池组，续航里程为308km，电池组可享受8年或12万公里质保。快慢充接口在驾驶员侧后翼子板处，使用慢充将电量充至90%需要8小时，快充将电池电量充至80%需要45分钟。外观上，宝沃BXi7的样式相信大家不会感到陌生，该车外观上的整体设计与宝沃BX7基本一致。中网上采用了大量的菱形元素，看着确实挺醒目。尺寸上，宝沃BXi7的长宽高达到了4713/1923/1690mm，轴距为2760mm，整体尺寸不算大但也不算小，属于中规中矩，勉勉强强吧。

动力方面，该车前后桥分别搭载了一台永磁同步电机，采用了电动四驱的形式，两台电机的总最大功率为178kW（242Ps）最大扭矩390N•m，搭载了48kWh电池组，官方续航里程为308km。总体来说，宝沃BXi7这个品牌进入人们的视野还比较短，所以品牌认知度有待提高是一大问题，另一方面宝沃BXi7的产品质量如何也是有待时间去检验的，和前面所提到的环环相扣。因此，宝沃BXi7即便是将续航达到了主流水平，未来要走的路也还是异常艰辛的，我们也还是祝其好自为之、一路顺风吧。

第三款，荣威MARVEL X

售价（补贴前）：26.88-30.88万元

工信部续航里程：370km/403km

作为国产品牌荣威旗下的一款全新中型SUV，荣威MARVEL X的诞生给人惊喜还蛮多的，高颜值且独立自主设计的外观，充满个性化的内饰设计，不错的续航和加速能力，最后再配上荣威这个当前来看还挺受欢迎的品牌（得益于荣威RX5(配置|询价)等车的热销），因此整体来说这台荣威MARVEL X还是比较值得推荐的。电池部分，荣威MARVEL X搭载了52.5kWh的三元锂电池，有后驱版和四驱版两个版本供消费者选择，后驱版官方续航里程为403km，四驱版续航里程370km。快充接口位于副驾驶侧车尾处，将电池电量从30%充至80%需要40分钟，慢充接口位于驾驶员侧尾部，将电池充满需要8.5小时。尺寸上，长宽高分别为4678mm/1919mm/1616mm，轴距为2800mm。视觉上看起来很扁平，与豪华品牌的捷豹I-PACE属于一个类型的车，整体还是挺有个性的。

动力上，MARVEL X共提供两套动力版本，其中后驱版车型最大功率186Ps、最大扭矩410N•m，而全驱版最大功率达到302Ps、最大扭矩665N•m。续航方面，两个版本的车型也有所不同，官方后驱版续航为403km，全驱版为370km，经过实际测试，后驱版车型的高速工况续航里程约为285km，城市续航约为403km；全驱版车型的高速工况续航里程约为265km，城市续航约为388km，整体来说还不错。此外，补贴后售价为26.88万元，价格也还算OK，毕竟四驱版车型动力性能更好，实测0-100km/h加速也可以在5秒以内，虽不及特斯拉MODEL S 百公里加速3.4秒的成绩，但对于一台20多万的国产车来说这样的表现实属不错了，值得推荐。

小结：好了，以上就是国产品牌中综合续航能超过300km+，颜值高、实力强的三款纯电中型SUV车型，对于它们，不知道你们有什么想说的、想问的呢？下方评论留言吧，咱们大家一起来交流探讨下。