荣威最近算得上汽车圈的红人，凭借紧凑型SUVRX5以及紧凑型车i6走红，不得不承认近两年来荣威的发展确实有着很大的飞跃，也让我们看到了荣威的真正实力，不过在几年前，荣威不管是轿车还是SUV领域都显得力不从心，虽然都有涉足，但成绩却是可以忽略不计，其中中级SUVW5就是一个很好的例子，叫好不叫座就是真实写照。

前脸的设计没有什么亮点，感觉不是一个年代的车型，显得有点老气，中网搭配了三条镀铬装饰条，尺寸不是特别大，不如荣威最新家族式的设计好看，大灯造型十分锐利，内部带有透镜，看上去有种凶猛的感觉，但是当它遇到强手，它肯定会甘拜下风。下方保险杠加入了大面积的黑色饰板，两侧配备了雾灯，保险杠底部添加了银色护板，给它增加了野性。

车身侧面的设计规规矩矩，腰线十分流畅，车顶配备了行李架，轴距达到了2740mm，虽然不是很出色，但空间方面不会让你太失望。尾部造型十分简洁，硕大的尾灯看上去挺饱满的，后包围加入了大量的黑色饰板和银色护板，排气采用了单边单出的布局，看着一点档次感也没有。

进入车内对于年轻人来说真是难以接受，中控台局部添加了木纹饰板，四辐式方向盘的造型比较朴素，真是一点时尚的气息也没有啊，多媒体显示屏的位置比较靠下了，不过功能还算齐全。配置方面，主副驾驶座安全气囊、ABS、后视镜加热、后排出风口都是标配，这样的配置我真得不想多说什么了，说它厚道，我是第一个不会同意的，但是想想它是14款车型，那就再看看它的动力方面吧。

动力方面，采用1.8T发动机，最大功率分别为160马力，匹配六速手自一体变速箱，实际驾驶来说，当年给我的感觉确实不错，无论是操控还是动力输出上都给人很好的体验，前段起步较肉，这点可以接受，毕竟一个大块头，速度上来后，尤其是中段时值得称赞，底盘扎实，有种偏重于德系车的感觉，当然缺点还是有的，主要表现在隔音和油耗上。售价来看，在14.28-22.18万元之间，从这个价格说，考虑到当时的情况，定价确实有些偏高，而且迫于品牌知名度较低，也没有打开市场，或许是生不逢时以及后期营销不到位，定价偏高，造成了如今的窘况，现在荣威有了RX5，更加模糊了W5，个人感觉将W5全新改款或停产才是最好的抉择。

优点:外观粗犷，操控不错，内饰用料足

缺点:起步肉，隔音一般，油耗偏高