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这组照片是去年2月份拍的，我和同事两个人开着一台3.0T的F-PACE，从北京到长春，全程1000公里，就为拍点儿雪，现在回过头来看看，除了片子多少还有点儿遗憾之外，更多的是怀念当时那股干劲儿和热情。

可能人都会经历这个阶段吧，偶尔不安、迷茫，当然，我唯一知道的，是自己不会放下相机，拍车是我的工作，但更是我最大的爱好。把喜欢的事情当成职业，是一件无比幸福的事儿。

踏入2018，马上就要奔三十了，我很庆幸2015年底毅然转行，干了自己喜欢的汽车行业，从当时对拍照一窍不通，到后来自己买相机，琢磨各种拍车角度，不停的看网上大神们拍的照片，不停的尝试，拍了那么多车，看着自己一点点进步和提高，甚是欣慰。

也许是近期拍照遇到了瓶颈，也许是现在没有以前那么忙碌和充实，也许是随着年龄的增长，方方面面的压力开始接踵而至，心里总是时不时冒出些许不安和紧迫，三年后、五年后、十年后，我在哪儿？在干什么？

牢骚过后还是说说车，照惯例，我还是把自己对于这台车的感受简单罗列出来，包括优点和缺点，供大家参考。

这台是首发限量版，宝石蓝的颜色配上F-PACE的设计无疑的漂亮的，而当时的售价高达89.8万，不过这价钱买F-PACE显然并不太划算，而且捷豹车型的价格确实不那么坚挺，往往很快就会有较大大幅度的优惠，大家感兴趣的可以查查现在F-PACE的优惠幅度，相当大。

3.0T机械增压（381匹马力）搭配8AT变速箱，动力绝对不怂，百公里加速5.5s对于一台SU来说已经非常快了，不过我个人觉得2.0T版本已经足够了，而且2.0T初段调的更灵敏一些，起步的时候和3.0T差别没那么明显，3.0T主要中后段强，另外就是声浪，捷豹的声浪一向动听，这台3.0T同样如此，高亢浑厚。

关于驾驶，简单来说，这是台很好开的SU，个头不算大，也很灵活，加上平顺的动力，可以说男女老少皆宜。

内饰不算豪华，只能说中规中矩，整体的内饰水平比同级的macan(配置|询价)差不少，但实用性包括后排空间等方面比macan要强一些。

关于捷豹路虎小毛病多的问题，由于每次开的时间都不是很长，所以不好往下结论，但的确遇到过中控系统偶尔抽风的情况，比如死机，倒车影像偶尔失灵。。。

一颗孤独寂寞的心需要关注来抚慰，我需要关注，因为关注让你我更亲近。