三菱汽车是一个很有名声的老牌子了，它家汽车无论是从品质还是品牌上都有很高的人气，曾在中国的市场上一度辉煌，可自从日本的丰田、本田还有马自达等品牌进入中国，并发展壮大以后，三菱受到了很大的冲击，销售量大不如从前。

其实三菱汽车各方面真的不错，也许是运营和设计没赶上潮流，或者说不如丰田、本田、马自达那样紧紧地抓住消费者的胃口吧。今日三菱有新动作，看来是为了重新抢夺市场，三菱推出XR-PHEV，这款车是紧凑型SUV，不过它是混动型的。三菱把这款车的起步价初步定在12万左右，而且此车百公里实现了3L油耗，虽然它是混动的，但是这个油耗数值也算得上很经济了。

XR-PHEV的造型应该是主打动感设计，上去第一眼就被它溜背式的车体造型吸引住了，XR-PHEV赶了次时髦。总体造型采用上窄下宽，感觉貌似这车要玩混血的意思（跨界）；前脸使用大面积黑网，就这块怎么看怎么像张嘴的上古巨兽，有一处细节就是黑网搭配着双横幅式镀铬饰条这里处理地很恰当，再加上两侧的LED大灯，这整体的效果非常有冲击效果，看上去XR-PHEV有种跃跃欲试的感觉。车侧的线条设计由于突出幅度很大，所以看上去十分硬朗，再加上工艺成熟，整体看来腰线线条是那么的流畅。

动力方面使用可插电式，最大功率是163马力，并且XR-PHEV提供很多其他的驱动模式，百公里油耗实现了3L，这意味着每公里油耗不超0.2元，这样的油耗优势会让这款车在市场上大放光彩。我们可以不冲外形，不冲内饰，单冲这个低油耗，和低起步价，就有很多人有购买意愿了，而且除了这两点，其他方面该车看起来都非常得不错，无论是整体的动感造型，还是内饰的科技感，所以这款车在中国销售的话，估计会有不错的销售量。

国内车企比亚迪要受到挑战了，虽然比亚迪在新能源汽车这方面做的不错，但是三菱XR-PHEV无疑是个重量级的对手，就看比亚迪能否推出更好的车，来打压三菱了。至于三菱的这款车销量如何，就要看中国消费者的胃口了。