丰田进口高端MPV埃尔法(配置|询价)

这绝对是中国市场卖得最牛的车，没有之一。

我们来看看报价

官方售价：61.78----81.4万元。

从北京地区多家广汽丰田4S店处了解到，店内进口丰田埃尔法少量现车在售，时下购车最高加价20万元起，而且还是“数量有限”。而全国多所城市报价也相差无几。

这台车，很贵。在中国市场来看。可能这是中国市场唯一一款需要加价20万元的车型，所以，大家今后就别在说什么加价3万、或者加价5000元提车了。在它的面前，神马鸟都不算。

至于销量，官方很少有公布，不过在四五年前到现在，它的销量也没多大变化，一年就四五千台。

如果小编再告诉你一个事实，有人就更不能淡定了。

查询下丰田日本官方网站发现，埃尔法的售价才319万日元起步，以目前的汇率计算，折合人民币不过20.3万元起。即使是最贵的混合动力版，售价也只有535万日元，折合人民币为34万元。

可以不太准确地说，进入中国后的价格是日本本土价格的3-4倍。然而，中国的富豪趋之若鹜，用跪舔来形容都不过分。

大家都知道，它在中国的价值确实被严重高估了。

正是基于这样，埃尔法在中国咬定了以下事实：

◆埃尔法已经形成了品牌效应，具有较强的品牌溢价，适度控制销量可以保证品牌高度

◆埃尔法是小众车型，盲目上量只有降价

◆卖车的目的是盈利，而非销售数据

这个意思说简单点：我要的是高利润，上不上量不重要。

那么，为何会出现这种情况？

一方面，可能大家都看到港片里的这款车，大把大把的明星给它做了免费广告。澳门赌场的工作车接送车也是它。所以，明星家里的保姆车，内地的富豪当然纷纷相仿。

另外一方面，目前中国市场它没有对手，为富人提供服务。是的，这肯定是为富人服务的。它不是轿车，不是豪华SUV，它只是一个辆家庭用车，一半买这款车的都会不是第一辆车。

我们来扒扒埃尔法的历史。

埃尔法(Alphard)是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。

第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。2008年埃尔法更新换代。

第三代埃尔法2015深港澳车展上，正式在国内上市，新车将推出搭载一款发动机的共2款车型，售价区间为75.9-81.4万元。

车身尺寸方面

该车的长宽高分别为4915/1850/1895mm，轴距3000mm，相比老款车型在长度及宽度上分别增加了45mm和20mm，轴距增加了50mm。

动力方面

新一代埃尔法将搭载丰田2GR-FE 3.5L V6发动机，这款发动机最大输出功率274马力，峰值扭矩340牛·米。

传动方面

与3.5L发动机匹配的为6速手自一体变速箱。此外，该车将依旧采用前置前驱的驱动方式。

车内配置方面

阿尔法标配了遥控电动双门带防夹功能，智能钥匙、一键启动系统等。

车内还配置了优质皮座椅、ANV导航系统、中排定制9 英寸LCD影音显示屏和DVD影音系统带8扬声器(其中两个为车顶扩散式喇叭系统)、内置GPS导航及硬盘的多媒体系统。

中排座椅除加配上独立垫脚架外， 更可折起增加空间，而这两张座椅除手枕外，更装置有电子按摩设备，长途乘车最为合用。

来看看网络上对这款MPV评价有什么优缺点：

优点

动力充足、顺滑；

发动机静音水平媲美皇冠；

过弯侧倾控制在大型MPV里较好；

底盘悬挂构造相比普瑞维亚做了加强；

行车的扎实感高出普瑞维亚一个级别；

底盘滤震能力高超，乘坐舒适；

内饰豪华，氛围在MPV中属于一流 座椅舒适程度一流，尤其Ottoman座椅可以变身为床；

第二、第三排的乘坐空间都非常出色，均可轻松翘起二郎腿；

功能性设计出色，储物空间很多；

安装装备齐备。

缺点

A柱三角窗仍有些许遮挡视野；

路噪抑制仍然有提升空间；

满员时行李空间不足。

小编再加一个缺点，价格太它啥的高了！特别在之前老款上，还配4速！

由于超高的利润，丰田拒绝将埃尔法国产。而国人对这款MPV的趋之若鹜，又让这款MPV进入了高高在上的一种姿态。

因此但是，可以相信，在未来，一定会有竞争车型跟进这一生僻的细分市场和埃尔法进行竞争，让车价进入一个更加合理的状态，但愿加价20万还跪舔的消费行为在未来将在例行消费中最终消逝。

图片来自网络