引言：大众CC作为大众品牌旗下首款轿跑车型上市一直深受年轻消费者喜欢，可是，在面对竞争激烈的汽车市场，大众CC已经显得老态，于是，新一代大众CC也应运而生，新款大众CC将会打破传统的外观设计，也随之摆脱了套娃的标签，必然会以四门轿跑的身份成为热门之选，而凭借多年的口碑或许能将大众上市到新的高度。

经过长达一年之久的宣传和测试，国产版新款大众CC也终于在吉林长春下线，近日，首批大众CC车型也陆续抵达了国内各地4S店，做上市前最后的准备公布，从目前得到的消息来看有望在第三季度上市销售，而它的起售价格在24万左右，下面就看看已经国产版CC。

新一代大众CC与海外版车型保持一致，从最近大众发布的全新车型来看以后国产版和海外版会保持同步生产，很明显新款CC不同以往大众套娃设计，前脸采用了大面积的格栅与左右两侧犀利动感的前大灯完美融合，这样的设计看上去极富设计美感，低趴的前脸加上隆起的肌肉线条都彰显出了轿跑车型的运动气息。

车身侧面，从前翼子板位置勾勒出一条微微上扬的硬朗腰线延伸至后尾灯出，腰线的加入不仅提升了车辆的视觉长度还形成了轿跑车型与升级来前低后高的俯冲感，而且换装了大尺寸运动轮毂在车窗四周和车身下方四周都加入了银色镀铬条修饰，然而，首尾相呼应的车尾造型还是带来了不错的运动气息。

来到内饰方面，相比具有时代色彩的外观，内饰就显得略显平淡了一些，延续了迈腾(配置|询价)B8的内饰设计风格和用料，为了营造运动感，采用了三幅式平底方向设计，中控台大面积的软性材质包裹，并用了木纹装饰板进行点缀，简洁大方也耐看而且质感表现也不错。

基于大众MQB平台打造的新款CC采用了前麦弗逊，后多连杆独立悬架结构，高配车型还有一套DCC动态底盘系统，这套自适应悬架可以实现无极调节，三围尺寸分别为4862*1871*1427mm轴距2841mm这样的尺寸也保障了车内空间。

至于动力上搭载了大家熟悉的2.0T发动机与之匹配了7速双离合变速箱，最大功率为273马力，作为大众旗下唯一一款运动轿跑车型，还是非常不错的，虽然在品牌上不如奔驰，宝马旗下的运动车型，但是它24万起售价格相比自家的奥迪A4L(配置|询价)还是妥妥的，大家感觉24万起这款CC能否成为爆款车型。