【火星说车 新车推荐】现如今，由于政策影响，再加上人们的环保意识逐渐增强，新能源汽车开始成为汽车界的“香饽饽”。而在如火如荼的国产混动车领域，插电式混动车将成为新能源车型的主流。插电式混动车的动力单元由两部分组成，分别是自然吸气或涡轮增压发动机，再配合电机的组合。插电式混动车可以像纯电车一样实现外部充电，也能够实现短距离的纯电行驶，从而节约燃油的使用。下面就为大家带来一款主流的中国品牌插电式混动车，走起！

艾瑞泽7e

如同众多位于生命中期的车型一样，今年奇瑞对艾瑞泽7也进行了小改款的工作，相应地，艾瑞泽7e也继承了改款车型的特点。奇瑞对新款燃油版车型进行了“多达39项的升级”，使得车辆的性能有了全面提升，并且价格没有变化。简而言之，加量不加价。

在车身尺寸上，艾瑞泽7e同艾瑞泽7没有差别，同来自另外两家中国品牌的对手相比有着一定的优势，但也仅在毫厘之间。2700mm的轴距尺寸比较惹眼，这意味着这台车有着不错的乘坐空间和实用性。

在车身尺寸上，艾瑞泽7e同艾瑞泽7没有差别，同来自另外两家中国品牌的对手相比有着一定的优势，但也仅在毫厘之间。2700mm的轴距尺寸比较惹眼，这意味着这台车有着不错的乘坐空间和实用性。　配置方面，艾瑞泽7e在普通版艾瑞泽7的基础上得到了进一步的丰富，全系标配无钥匙进入、一键启动、自动空调、Cloudrive2.0智云互联行车系统，并提供App远程车辆监控、远程控制、远程电量提醒/预约充电等功能。

艾瑞泽7e插电式混动版搭载ESS科技混合动力系统，由1.6L发动机和电动机组成，传动部分匹配CVT变速箱，其最低油耗仅为1.9L/100km，新车油箱容积55升，续航能力达到930km，电池容量为9.2千瓦时，纯电力驱动行驶续航里程超过50km，新车0-100km/h的加速时间为10.9秒。此外，艾瑞泽7e插电式混动版车型还将享受厂家3年或8万公里整车质保以及8年或12万公里的车辆电池系统的保养。

文章小结：总体而言，艾瑞泽7e应该算是一款成功的产品。奇瑞这套独有的混合动力技术展现出了足够的成熟度，虽然在体验上仍有提升的余地，但是作为第一款试水的车型，我们也应当给予足够的宽容。就目前来说，艾瑞泽7e在市场上似乎没有一个真正的对手——凭借着有竞争力的售价和政策的支持，艾瑞泽7e对于那些在限购城市对于汽车牌照望眼欲穿的人们有着十足的吸引力。（文/火星说车 编辑）