各位父老乡亲兄弟姐妹们，欢迎来到我的大鱼号~我会每天给大家推送各种优秀的文章。您对文章有什么看法和意见，可以在文章的下面任意评论和吐槽！ 国内微型电动车分为两个派系，一个是中老年派，一个是年轻活力派。今天，我们就找来中老年派的销售冠军——来自北汽新能源的EC200，还有年轻活力派代表——同样是来自北汽新能源的LITE做一次对比。在产品定位、售价、配置完全不同的情况下，哪个类别的电动车更值得购买？邦老师今天就给大家说道说道。

国内纯电微型车的两大门派中老年派形神兼似老年代步车，四门四座、配置低、舒适性低、售价低但销量高。经常出没在各大商超、农贸市场和公园停车场中。代表车型：北汽新能源EC系列、长安奔奔EV系列、力帆320EV系列等。

北汽新能源EC200毕竟是台正经的电动车，在安全性和可靠性上都符合国家标准。并且这台车的电池包还带有低温预加热功能，最高时速也能达到110公里/小时。年轻活力派专为年轻消费者们打造的炫酷车型，两门两座、时尚、潮、互联网、多屏幕、售价高。没有固定出没地点，想去哪儿去哪儿。代表车型：北汽新能源ARCFOX LITE、知豆D3、众泰E200、奇瑞eQ1等车型。

相比之下，LITE是个时尚产物，并且它的竞品车型是来自德国的纯电版smart。另外消费者购买LITE时可以在官网中定制车身、座椅这些配置的颜色和款式，厂家说LITE一共有4万多个定制方案，选好了就不会有“撞衫”的情况发生。补贴前售价EC200贵，补贴后售价LITE贵谁能告诉我为什么传言电动车的售价不靠谱，我今天是领略到了。今天两位主角的补贴前/后售价来了个大反转，在补贴基本一致的情况下，配置、做工、科技含量更强的LITE竟然比EC200便宜。补贴后售价，LITE比EC200贵了3万元。谁能告诉我这到底是为什么，是定位不同还是品牌溢价？

你大爷永远是你大爷年轻人们，请记住这句话发福的中年大叔VS一身腱子的小鲜肉毫无疑问，在空间上EC200在LITE面前有着先天优势。但LITE的出身更高贵，它是在新能源平台中研发和制造的高端微型电动车，车身总成也采用了铝制部件。

但是，在实用性上EC200可以完虐LITE，毕竟年纪越大越注重实用性，毕竟四门四座可以满足一家三口出行。LITE给人感觉就像放荡不羁的少年，车里能带个好基友或是好闺蜜就好了。归根结底，在空间和实用性方面，赢的还是EC200。

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