• 雷克萨斯CT200h厂商指导价直降现价现车情况询价
• 1.8L 精英版 单色26.90万↓0万26.9万现车充足询价
• 1.8L 精英版 双色27.10万↓0万27.1万现车充足询价
• 1.8L 舒适版 单色29.50万↓0万29.5万现车充足询价
• 1.8L 舒适版 双色29.70万↓0万29.7万现车充足询价
• 1.8L F-Sport 单色33.90万↓0万33.9万现车充足询价
• 1.8L F-Sport 双色34.10万↓0万34.1万现车充足询价
• 1.8L 领先版 单色34.60万↓0万34.6万现车充足询价
• 1.8L 领先版 双色34.80万↓0万34.8万现车充足询价
• 1.8L 暗夜骑士版29.70万↓0万29.7万现车充足询价
• 1.8L 巧克力版29.70万↓0万29.7万现车充足询价
• 1.8L 精英版22.90万↓0万22.9万现车充足询价
• 1.8L 舒适版26.90万↓0万26.9万现车充足询价
• 1.8L F-Sport29.90万↓0万29.9万现车充足询价

丰田和雷克萨斯一直在推广油电混合动力车型，就搜狐汽车实测的结果以及用户反馈来看，混合动力技术确实能够在城市路况下大幅的节省燃油开支。虽然属于豪华车，雷克萨斯CT200h的售价并不比传统车型更高，相反的算上保养政策提供的优惠，雷克萨斯CT200h精英版的价格极具诱惑力。

设计上雷克萨斯并没有刻意强调CT200h的混合动力身份，采用标准的两厢运动型车造型。雷克萨斯CT200h精英版取消了前雾灯以及前窗加热和雨量传感器，天窗也被排除在外。除此之外保留了尾翼等装饰性配置，轮胎为标配的205/55R16规格，外观整体与高配车型差异并不突出。