如果让你想出一款设计新颖，内饰用料又豪华的车或品牌你会想到什么车？相信大家会给出很多答案，其实法系品牌一直给咖哥的印象就是外观设计大胆，内饰新颖用料豪华，今天咖哥就给大家介绍一款这样的车型，那就是长安标致雪铁龙旗下DS7，看看它究竟值不值得购买？

外观及内饰亮点

就在上个月，2020款DS7正式上市，售价依旧是20.89-31.99万元，新车在外观内饰上变化不大，相比老款增加一款蒙马特版，只是在配置上有所升级，全系搭载1.6T低高功率版本发动机和8AT变速箱，并满足国六排放标准。

作为DS家族的旗舰车型，DS7有着概念车般的梦幻设计，黑色烤漆格栅采用了精致的网格造型，采用号称巴黎之光的全LED大灯，三颗主发光单元在180°旋转的同时，散发出了耀眼的紫色光芒。

从侧面看去，DS7并没有前脸那么激进的设计，车顶与腰线都采用了较为传统的设计，只是凸出的棱角别有韵味，整车风阻系数低于0.31。

轮圈采用双五辐式设计，并同样有着超强的切割感，车身尺寸长宽高分别为4603/1891/1626mm，轴距为2740mm。

车尾同样能够感受到DS7的个性，3D菱格尾灯的造型，反射式光源也比直射式更加柔和，扇贝式的尾门使整个尾部设计浑然一体。

尾灯之间以镀铬装饰相连接，双边双出的排气管搭配竖立的镀铬装饰，整体质感还是比较统一。

印有"CROSSBACK"字样的镀铬饰条横向贯穿整个车尾，并将两灯连接起来。

进入到内饰，DS7的艺术气息比外观更加强烈，天马行空的线条配合犀利的切割风，打造出了概念车般的环抱型内饰，再配上NAPPA真皮、巴黎饰钉与珍珠缝线，整车内饰氛围相当豪华。

平底式方向盘是运动风车型的标配，采用皮质包裹，贴手的造型带来了很好的握持手感，并配备了与方向盘分离的换挡拨片，不论造型还是触感都很出色。

DS7采用了菱形表盘设计的全液晶仪表盘，尺寸达到了12.3英寸，除了显示最基本的时速、侦测与前车距离等信息外，顶配车型还具有夜视系统，能够识别车辆前方0.5m-100m之间超过0.5m高的人和动物。

以运动手表见长的BRM品牌为DS 7(配置|询价)打造了一块方形时钟，当车辆启动/熄火时，这块钟表可以翻出/收回，具有很强的仪式感。

此外，中控区域被一块12.3英寸的触屏所占据，一排触控按键被整合在了屏幕下方，车机系统UI造型也是切割风格，都散发着DS独有的浪漫气息。

座椅除了质感出色以外，还配备了十气囊按摩系统、腿部支撑调节、吸风式座椅通风、后排座椅电动调节等功能，高配车型还使用了NAPPA真皮包裹。

后排除了配备独立空调外，还配有后排椅背电动调节，由于是前驱车型，所以它的后排地板非常平坦。除此之外，对于座椅档次感的提升，DS还把座椅包裹皮质的造型弄得非常复杂，厂商称之为"表链式皮质座椅"，只是咖哥觉得这个缝隙容易脏，打理起来比较麻烦。

动力及驾驶操控表现如何？

动力方面，最新款DS 7搭载了一台有高、低功率版本区分的1.6T涡轮增压发动机，低功率车型的最大功率为133kW（181Ps），最大扭矩为250N·m，而高功率车型的最大功率为158kW（215Ps），最大扭矩为300N·m，并满足了国六排放标准，传统系统与之匹配为8挡手自一体变速箱。

在实际驾驶感受上咖哥重点说下1.6T高功率动力表现，即便是车上四名乘客的情况下，深踩油门，依然能感受到轻微的推背感，动力输出比较顺畅。

底盘采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬架，大家都知道底盘调校一直是法系车的强项，而DS7同样也继承了这一优势，除此之外，得益于采用了类似奔驰"魔术底盘"的主动悬挂技术，在应对城市细碎或稍大的颠簸时，DS7可以游刃有余地将其化解。

而在静音性方面，2000rpm内基本没有太大噪音，而当转速升高后，高频的噪音表现得会有些明显，在转向手感上，方向盘轻盈而不散漫，非常易于新手驾驶操作，而过弯时的侧倾也被抑制在了合理范围内，还多了一丝韧劲。

写在最后

总之，DS7绝不只是一个"花瓶"，而是一款兼顾性能与舒适的豪华紧凑级SUV，其精致度也不亚于一件艺术品，但能不能获取你的芳心，咖哥觉得这个就只能因人而异了，如果你预算充足又想彰显自己个性的一面，DS7还是很值得推荐，不过在品牌建设和影响力的提升上，DS还需要付出更多努力才行！