提到中型SUV，大家第一印象一定会想到空间大和实用性强这两个特点，的确如此，相对较大的车身尺寸，必然承担着满足人们多元化需求的重任，不过要是在这种实用性的基础上换种风格，也许会产生另一种效果。

今天咖哥就给大家介绍一款配置还比较全的合资品牌SUV车型，它就是来自上汽通用雪佛兰的探界者(配置|询价)，其售价区间为17.49-24.59万元，那么这款美系SUV现在到底还值不值得买？接下来咖哥就和大家聊聊。

外观及内饰亮点

探界者采用了雪佛兰最新的家族式设计，造型年轻时尚，同时也保留了传统美式的力量感，前脸采用了雪佛兰家族标志性的双格栅设计。

鹰眼式前大灯配合LED日间行车灯犀利动感，与前脸造型浑然一体。

除普通版外，还提供Redline版车型，采用相同的外观设计语言，但二者的区别在于Redline版车型前后均采用了"曜黑领结"车标，并在前进气格栅上增加了红色的"RS"标志。

车辆侧身线条激进，富有肌肉感的线条表明了这是一台美式SUV，与昂科威采用相同平台打造的探界者，车身尺寸长宽高分别为4652／1843／1693（四驱版）mm，轴距为2725mm，作为一台五座中型SUV，这个尺寸仍介于主流紧凑型SUV与标准七座中型SUV之间。

车尾采用大量直线和折线的应用，令尾部层次感鲜明，呈现出敦厚的感觉。

横向排布的尾灯组保持了与车头灯组相互呼应的设计风格，并且采用LED光源的刹车灯。

探界者采用了雪佛兰家族化的飞翼式内饰设计，整体风格简洁明快而富有动感，但在做工用料方面咖哥觉得就表现一般，高级感不足。中控台的副驾驶一侧覆盖了带有橙色缝线压脚的皮革材质，空调出风口四周采用了金属质感的镀铬饰条。

皮质包裹的三辐式方向盘依旧是家族式设计，握感细腻舒适，同时两侧集成的多功能按键更加方便驾驶员操控。此外，车辆灯光控制开关与仪表盘亮度调节按键被布置在了方向盘左下方。

仪表盘依旧采用了传统式设计，中间为一块4.2英寸彩色行车电脑显示屏，现在看来已经跟不上这个时代了，好在数据显示清晰，并带有蓝色环形背景光的点缀。

中控台上方采用了一块8英寸显示屏（配图为低配车型采用7英寸），还是一定的提升了车辆的精致感，内置了多媒体播放、蓝牙电话、支持CarPlay手机映射，以及安吉星信息服务系统等实用的智能化应用。

双区自动空调的控制面板设置合理，控制按键面积也比较大，便于驾驶者盲操作，三级可调的座椅通风/加热按键巧妙地与空调控制面板的造型融为一体。

位于排挡杆前方的按键分别为四驱系统控制按键和陡坡缓降功能控制按键，右前方的按键分别为泊车辅助雷达与自动泊车功能的控制按键。

座椅采用了真皮或皮/织物混搭，座椅填充物比较充实，能够提供不错的舒适性保障，同时，探界者的高配车型还提供了主/副驾驶座椅包括电动腰托在内的10向电动调节功能。

后排座椅材质和前排保持一致，而在后排空调出风口下方，设置有USB插口和电源接口，对全车每一位乘员的驾乘便利性都考虑得还是比较周到。

即使是四驱版车型第二排座椅中央地板仍实现了纯平的设计，从而为后排中央乘客提供了更好的空间舒适性。

常态下，探界者的行李厢容积为431L，在将第二排座椅靠背也放置水平之后，行李厢容积将进一步拓展至1505L，纯平的地板实用性还是非常强。

动力及驾驶操控感受如何？

雪佛兰探界者搭载了1.5T和2.0T两款发动机，1.5T发动机的最大功率为124kW（169Ps），最大扭矩250N·m，而2.0T发动机的最大功率为191kW（260Ps），最大扭矩为353N·m，并且两款动力都满足国六排放标准，传动方面，1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，而2.0T车型则采用9挡手自一体变速箱。

在驾驶感受上咖哥重点说下，2.0T发动机匹配全新的9速自动变速箱这套组合的表现，与此同时，还配备有一套由多片离合器式中央差速器组成的AWD智能适时四驱系统。

探界者搭载了与昂科威一样的通用LTG的2.0L涡轮增压发动机，在动力输出数据上也保持了一致，从实际的动力表现来看，用它来拖动探界者完全不成问题，动力前段带来的加速能力会让整车变得轻盈许多，而后段的动力储备也很充足，并不会给人那种后程疲软的感觉。

而全新的9AT变速箱在换挡平顺性方面较之前的6AT变速箱有了很大改观，由于变速箱的齿比分布更加合理，它的中段加速性能表现也还不错，持续而连贯的加速能力会让探界者在城市道路上穿梭自如，更加智能的换挡逻辑也有效地弥补了涡轮增压发动机所带来了迟滞感。

比较可惜的是，探界者在D挡的模式下是不提供挡位显示的，我们也无法得知该变速箱挂入9挡的确切时速，以及最高挡位下的巡航转速。探界者底盘悬架采用前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂结构，它对于路面颠簸的反馈会更加直接一些，尤其是路面遇到细碎的颠簸和震动，会更明显地传递给驾驶者，这种采用了更加硬朗的调校风格，使得探界者的行驶路感也更加清晰，但它的转向却明显不够运动，指向性也很模糊，整体开起来咖哥觉得其实很有典型美式SUV的风格。

写在最后

作为雪佛兰品牌的全球战略SUV，探界者接近紧凑级SUV的车身尺寸和售价，也在一定程度上填补了上汽通用雪佛兰在紧凑型SUV市场的产品空白，至于买哪一款最合适，咖哥觉得探界者535T两驱领界(配置|询价)版虽然是最低配车型，但是整体配置并不低，再看看高一级别的驰界版，只是增加了全景天窗、主驾驶座位电动调节、前雾灯以及后视镜电动折叠功能等配置，但是需要增加1.5万元的购车预算，折算下来并不算很实惠，如果你平时只是用于家庭代步两驱领界版是完全够用的，而且目前渠道也有比较大的优惠力度。