2018年的豪华品牌SUV市场将格外热闹，一线阵营的奔驰、宝马、奥迪将扎堆中级SUV市场，加长轴距的GLC-L、首次国产的X3、换代加长的Q5L均将在今年6月份左右推向市场。而被划分到二线阵营的凯迪拉克、沃尔沃和捷豹也毫不输阵，XT4、XC40、E-PACE也将在年内全面国产，都是定位紧凑型SUV，并且上市时间又都集中在9-10月份。而且不同于中级SUV已经开始的加长竞赛，三款紧凑型SUV国产后全部将保持海外版的标准轴距设定。

沃尔沃XC40

上市：2018年第三季度

售价：预计25-37万元

根据此前的消息，沃尔沃XC40将采取先进口后国产的策略，而国产版的“沃尔沃亚太”XC40车型会于今年第三季度在吉利路桥工厂量产。那么XC40极有可能在4月的北京车展发布后以进口版身份上市，大约3-4个月的销售周期，能够贡献多少销量都是其次，主要就是为国产车型造势，用进口车的售价烘托后续国产后的低价格。

目前我们已经捕获到了国产版XC40的路试谍照，和另外两款车型一样，沃尔沃XC40也将保持标准轴距引进国产，毕竟定位其上的XC60也是标轴设定，因此XC40也不可能加长去冲击自家车型。

而从车身尺寸来看，XC40的轴距2702mm，前后轮距分别是1601mm和1626mm，车身长宽高4425×1910×1658mm，加上后视镜的宽度为2034mm。车身尺寸在同级中处于中间水平，要比奥迪Q3和捷豹E-PACE更大，车身长度与奔驰GLA接近，但宽度和高度方面的优势要更大。

同时因为这款车型出自吉利和沃尔沃联合开发的CMA(Compact Modular Architecture)横置发动机布局的模块化平台，也就有了领克01这个非常近亲的兄弟车型。不过动力系统方面并不是同款配置，沃尔沃XC40采用了T4和T5两种功率的2.0T发动机，搭配8AT变速箱。

T5车型的2.0T发动机最大功率187kW，峰值扭矩350Nm，与国产新款沃尔沃XC60的T5动力保持一致。XC40的T4版本2.0T发动机最大功率112kW，峰值扭矩300Nm，则要弱于XC60的T4版本动力输出。另外还会有插电混动版XC40车型推出，采用1.5T三缸发动机 电动机 7速双离合变速器，纯电动模式可以续航50公里。参照XC60的国产安排，预计插电版的XC40也有望引进国产，如果真的如此，这倒是会让XC40在国内一票紧凑型SUV中体现出差异化的竞争优势。

雷神之锤的全LED大灯是新一代沃尔沃车型必不可少的元素，同时XC40也会有普通版车型和带有R-DESIGN外观套件的运动版车型。普通版车型采用了竖条式的进气格栅，不过不同于现有车型完全的直瀑式线条，XC40采用了平铺的椭圆形阵列组成的竖条网格。而R-DESIGN运动版车型则是标准的黑色横条网格设计。

进气格栅中部略微内凹的轮廓体现了很好的立体感，全景监控系统的前视摄像头直接内藏于LOGO内部。发动机盖的轮廓颇为特别，两侧开口一直覆盖到侧面翼子板。此外还提供了双色版车身，A柱和车顶一直到C柱的一半位置，可以有黑色或者白色的喷涂方案。从此前海外发布版本车型来看，高配版XC40将采用19寸轮毂和235/50R19轮胎，而目前国内曝光的测试车，可能因为车型版本差异的原因，只配置了17寸规格的轮毂。

因为XC40的车身宽度完全达到了XC60的水平，宽体化的车身使其显得颇为大气，可以看到从尾部视角对比XC40和XC60车型，除了高度不及之外，XC40在宽度方面毫不输阵。另外其尾灯的设计也进一步帮助其营造宽体车身的风格。同样是维京之斧的尾灯设计元素，但XC40的尾灯选择了向外突出，而非XC60那样的L型灯体，这就进一步帮助其突出宽大的后轮眉。

而后备箱盖安装VOLVO字样的内凹轮廓，同样是沃尔沃的设计风格，这在S90轿车的尾部也有体现。相比XC60车型，XC40采用了更多的黑色防擦包围，除了前杠下唇和轮眉，车门裙边和后杠更是大面积的防擦包围覆盖，为这款紧凑型SUV营造更加大气的越野气息。

内饰部分就是典型的家族风格设计，中控面板的风格和沃尔沃XC60如出一辙，9.2英寸大尺寸竖屏，空调风口也是竖向设计。另外也同样配置有全液晶屏的仪表板，不过预计不是全系标配。另外根据配置不同，可以看到有高配的电子档杆和普通自动档机械式档杆的两种搭配。

因为XC40超过2.7米的较长轴距设定，而且发动机舱紧凑的布局对轴距的占据比例也非常小，因此XC40的后排空间对于该级别车型而言应该已经算得上比较宽大，并没有比XC60小太多。当然优化了后排空间，而车身长度又有限，自然后备箱空间就会比较紧张。