12年宝马GT550现价二十万出售，黑色黑内饰，无匙启动进入，大天窗，电吸门，白光天使眼，电尾门，前后独立空调

外观没的说，让人欲罢不能的天使眼，也是宝马除开车标外最出名的标志性物件。还有大爱的无框车窗，这是跑车才有的东西啊。选车时看了一眼之后实在是忘不了那个身影，说不出的感觉，真的，就像看女生一样那种一见钟情的感觉。空间大，那时候看网上评论说掀背车后排头部空间不足，我们全家坐上去发现没任何压力。我朋友1米88的个子进去坐都绰绰有余，坐过后排的朋友都说宽敞，后备箱空间也是妥妥的。宝马的内饰都是那样，千篇一律，挺不错，喜欢，做工在这个级别的车里没有什么可以挑剔的了。不突兀不张扬，用材用料都很扎实细致。

握着手感好的方向盘，就是一种享受。座椅很舒服，包裹性很强，尤其后排，腿部空间很好，有点7系感觉，后排座椅比前排还要舒服，有点半躺着的感觉，可能我调的关系。市区行驶时车内噪音控制的不错。安全性很高，无钥匙进入系统、无钥匙启动系统、遥控钥匙，还有安全气囊等等安全配置很齐全，很放心！还有座椅记忆功能，不过因为我副驾坐的人不确定，所以这个可以没有，随用随调吧。路窄的地方开起来比较小心翼翼，还要摸索出最佳驾驭方式，感觉方向过轻了点，有时会感觉速度提上来了，但是操控却过轻、过灵活了点。??悬挂有点硬，加上防爆胎的缘故，路面差的地方有点颠簸，减震不够强

真皮座椅很舒服，包裹性极高，隔音很好，就是轮胎的噪音有点偏大。GT在宝马里面的悬挂应该算相对比较舒适的，但是也不是那种老皇冠开起来的散散的感觉，整个底盘的感觉还是非常的德系，给你过滤掉一部分路上的震动，但是还是会给你非常有韧劲的回馈。舒适度和操控度永远都是一对难以调和的冤家，这么大的家伙，有这样的操控与舒适度已经很不错了！座椅调节很多方向，总能让你找到舒服的座位。座椅的皮质很细腻，坐上去很舒适，后排空间很大，腰部支撑让行驶更舒适，至于腿部支撑和头部包围，反正是一起的，当送了，有总比没有好吧，个人觉得作用不大。悬挂比较软，因为该车的主要诉求就是家庭旅行用车，偏向舒适的设计，不太适合激烈的驾驶。

动力表现大家应该都很清楚了，放在这个将近2吨的大家伙身上，虽然不如宝马3那么有激情，但只要你舍得油钱，切换入sport模式，一般的超车加速绝对够用了，除非你是飙车友。不过真要注重飙车的也不会选择这么大的车啦。动力完全能满足自己的需求。城市内用normal就够了，我一般都用eco pro，节油效果不错。因为豪华车最重要的安全配置基本没有，买的只是外观、内饰、动力与操控，这几方面倒是比较不错的，所以最终的性价比只能是一般般！现在平均12升不到，非常满意，2吨多的自重呢，还是比较满意的。Eco Pro模式的滑行功能，在高速行驶时滑行期间的油耗是2个以下，而且滑行距离很长，比起另一台2.4的歌诗图要省多了, 歌诗图纯市区已经14 5升了。

原来也是一辆宝马，只不过已经超过7个年头了，实在有点跟不上时代了，于是去年就考虑着换一辆，选车时考虑过的车型也有不少，尤其是同等价位的，反反复复斟酌了好长时间，最终选择宝马5系gt(进口) 550 ，觉得GT 这种车型最适合我。舒适、时尚！开了这一段时间了，感觉动力还是很不错的，加速给力，市区超车很轻松，变道很灵活。不会觉得这个车很大很笨重。再就是悬挂比较软，因为该车的主要诉求就是 大型的 家庭旅行用车，偏向舒适的设计。不太适合激烈的驾驶。那些喜欢运动车型的，经常开快车的 可以考虑其他的车型。其他方面还没有发现什么问题，总体满意。