前阵子NX变速器故障频发，或成雷克萨斯的普遍缺陷？

从产品层面来说，雷克萨斯向来以精湛的工艺和可靠的品质著称，其近年来以“匠心”为理念的品牌宣传更是深入人心。不过，近来据车主反馈信息，雷克萨斯NX(配置|询价)车型故障的情况不在少数。

去年，雷克萨斯热销SUV车型NX系列由于变速箱问题屡遭车主投诉，在汽车之家论坛上依旧可以看到有关车主的投诉的帖子。因变速箱问题发生的投诉还在增加，目前就有不少NX车主向《一品汽车》发来反馈，同时记者已向雷克萨斯进行采访，但截稿前仍未收到答复。

故障频发

来自武汉的严先生是雷克萨斯NX的车主，同时也是湖北NX车友会的副会长。其购买的是雷克萨斯NX 200前驱锋行版，变速箱是CVT无级变速箱，在行驶了三万多公里以后，仪表盘显示“TRC关闭”等信息，后经雷克萨斯4S店检测，发现变速箱出现问题。随后，4S店免费给其更换了变速箱总成，但因为车辆还在4年/10万公里的质保政策之内，故不延长质保。

变速箱故障出现后，严先生和车友会其他车友也在汽车之家及其他网络平台了解NX变速箱处理案例，并加入了一个两百余人雷克萨斯变速箱维权群（此群未知原因现已被解散），其中包括50位以上的变速箱故障的车友。且从中了解到，有车主在更换变速箱后获得了对车辆免费延保2-4年，有部分车主还得到了延保期内免费小保养服务。但厂家明确的表示了雷克萨斯没有此类补偿措施，但承认确实有NX车辆变速箱故障车主到此类服务，不过这是4S店的行为，与雷克萨斯厂家无关。

云南的施先生，在八千公里是第一次出现了变速器故障，由于家离4S店有五百多公里，不便到店，致电4S店后，解决办法是到修理厂解码，但是解码后行驶不到5公里故障灯又亮了，又再次进行解码。截止目前，一万三千多公里，施先生的爱车一共出现了3次同样的故障，在网上看到了严先生的帖子才知道原来是NX的变速箱存在隐患。

然而，这样的故障并不在少数，在去年12月份，中国经济网也曝光了一则关于NX变速箱更换7天后故障再现的案例。车辆行驶到40626公里以后，仪表盘突然显示“TRC关闭”等信息，更换变速箱总成后不到10天，车辆的行驶里程在42166公里的时候，同样的故障再次出现。尽管雷克萨斯4S店答应为赖先生免费更换变速箱总成，但是雷克萨斯中国方面却一直报以无视的态度。

据了解，目前雷克萨斯SUV车型NX2.0L系列是雷克萨斯唯一一款搭载CVT变速箱的车型，其余车型基本搭载的都是手自一体变速箱（AT），相对CVT无级变速箱而言，手自一体变速箱（AT）的稳定性更高，而CVT的燃油经济性更高。

雷克萨斯车型一直强调舒适性和豪华感，其所搭载的变速箱一直以来在舒适性、平顺性以及燃油经济性方面有着上佳的表现，但由于在运动性上表现平平，一直受到消费者诟病。于是，丰田近年来逐步推出了第三代CVT无级变速箱，通过全新技术应用，第三代CVT变速箱充分发挥了无级变速器的优势，油耗变得更低，全新的变速控制系统还力图为消费者带来更多运动感。但从目前的用户投诉来看，CVT变速箱的稳定性确实待市场进一步验证。

因此，不少NX车主对CVT变速箱表达了忧虑，雷克萨斯的匠心还在吗？