喜欢未来感？2019深港澳国际车展将亮相一大批概念车-新浪汽车

本届深港澳国际车展上，各车企将要展出的概念车车型是应有尽有，百公里加速2.9秒的超跑、充满未来感的SUV、颠覆常规的轿车，这届车展对于科幻迷们来说可谓是能够大饱眼福了。AutoDang将抢先带你看看到底都有哪些概念车将会展出。

1.比亚迪e-SEED GT

在本届深港澳国际车展上，比亚迪全新四座超级跑车概念车——e-SEED GT正式亮相。

比亚迪e-SEED GT概念跑车造型非常时尚，其前脸采用了U形饰条，贯穿了前大灯，扁平的车头和前舱盖延伸下来的线条打造了一个极富动感的前脸，搭配大尺寸轮圈和线条丰富的侧身，视觉效果非常不俗。与此同时，新车车顶采用黑色涂装，整体十分低矮，看上去就像一款比例协调的超级跑车。但实际上，新车内部采用了两排四座布局，而巨大的车门采用了鸥翼式开启方式，打开后非常震撼

车尾部分，新车的后窗采用了横向贯穿开孔，形如百叶窗。大溜背的设计将车顶线条直接引到尾灯部分，贯穿式尾灯组由两侧的六颗光源和中央的一根横向光带组成，搭配圆润的尾部轮廓，看上去颇具科技感。尺寸方面，比亚迪e-SEED GT的长宽高为4950/1890/1490mm，轴距为2940mm。

动力方面，有消息称该车将搭载一套插电式混动系统，由2.0T发动机与多个驱动电机组成，其0-100km/h加速时间或为2.9秒。关于新车的更多信息，我们也将持续关注。

2.宝骏RM-C

外观方面，宝骏RM-C概念车的整体比例协调，且充满未来感。前“格栅”内部采用点阵式光源组成了网状显示屏，倒梯形轮廓的顶部是左右贯穿式的带状LED日行灯，中央则是宝骏最新的钻石LOGO。前包围两侧，新车还设计有两个黑色的多边形轮廓，外缘搭配有LED光源灯组。侧身部分，宝骏RM-C整体比例较为修长，较低的离地间隙和较为倾斜的前风挡玻璃走势令其看起来更具跨界气质。与此同时，新车采用了对开门设计，并拥有隐藏式门把手、黑色车顶、虚拟后视镜、双色花瓣形轮圈等，共同营造出了非常具有前卫感的视觉效果。

车尾部分，宝骏RM-C概念车的造型颇具层次感，上方镂空的后扰流板尺寸较大，延续了车顶的黑色涂装。尾窗下方是贯穿式灯组，细长的设计呼应了车头的日间行车灯，中央还镶嵌有BAOJUN字样。在这根贯穿灯组下方，新车还设计有一块内凹的黑色玻璃区域，内置了Y字形的尾灯组，同时中央设置有立体的宝骏钻石LOGO。尺寸方面，宝骏RM-C概念车的长宽高分别为4775/1904/1596mm，轴距为2880mm。

活动现场还展示了宝骏RM-C概念车的内饰设计图。可以看到，新车内部采用了浅色调内饰配色，简洁的仪表台上矗立有一块连体大屏，它是全液晶仪表盘和中控屏幕的合体。与此同时，新车的门板和中控台面板采用了带有立体浮雕设计，看起来颇具未来质感。此外，RM-C概念车还配备有两辐式方向盘、形如鼠标的电子挡把、镂空式储物格和少量实体按键。

3.广汽传祺ENTRANZE概念车

ENTRANZE概念车的外部设计圆润简洁，一定程度上规避了一些与传统燃油汽车相仿的结构特点。车头的LED灯组呈现细带状分体式设计，充满未来感。　车身侧面，ENTRANZE概念车采用了对开式侧滑门，门板和车身侧面的菱形花纹具有不错的视觉效果。车尾部分，新车还搭载了贯穿式尾灯组，圆润的尾部线条则呼应了车头，看上去也显得简洁而饱满。

内饰部分，广汽传祺ENTRANZE概念车采用了3+2+2式的布局，该车的第一排拥有三个座位。官方表示，新车搭载了广汽乘用车在智能网联、新能源和自动驾驶等领域的最新技术成果，展现了广汽乘用车对未来移动生活的愿景。

4.吉利Preface

可以看到，新车前脸采用了最新设计风格的盾形格栅，其内部放弃了吉利现有的回纹涟漪造型，取而代之的是纵向布置的直瀑式格栅饰条。在中网两侧，细长的黑底大灯内部拥有三颗条状光源，迷离的“眼神”中带着一丝凶狠。与此同时，新车发动机舱盖上拥有两根凸起的筋线，而前包围则采用了颇具立体感的折线线条，看上去稳重而不失运动感。新车侧面的比例协调而厚重，对开侧门相信仅仅会出现在车展这台概念车上，以便更好地向观众展示车内的布置。此外尺寸小巧的后视镜、侧窗镀铬饰条、平稳笔直的腰线，以及双色大尺寸轮圈等，都进一步提升了精致感和设计感。

车尾部分，Preface概念车的造型依然稳重、规整，尺寸较小的尾灯组紧贴后备厢盖上沿两侧，中央由一根镀铬饰条相连接，其下方则是GEELY字样标识。后包围部分，新车采用了层次感十足的设计，搭配双边共两出式扁口排气布局，简洁而大气。

新车采用了具有设计感的内饰造型，整体以白色和铜色作为主色调，整体风格简洁。新车悬浮式的中控屏幕和仪表搭配双辐式的方向盘，进一步增添新车内饰的科技感。

5.雪铁龙AMI ONE

2019上海车展期间，雪铁龙AMI ONE概念车已正式在国内亮相，该车此前已于2019日内瓦车展正式亮相，据雪铁龙表示，AMI ONE概念车展示了一款专供城市移动出行服务的产品，它代表了雪铁龙对于“自由”的理解。

新车前风挡玻璃角度竖直且面积较大，其下方是突出的双线式LED日行灯和双横幅式“格栅”饰条，车头大面积留白的面板还采用了橙色涂装。概念车尾部造型与车头非常相似，尾灯组灯带的走势与前日行灯相呼应。

内饰方面，新车采用了蓝白配色，驾驶位前方高度集成的驾驶装置令人眼前一亮。可以看到，新车的方向盘、仪表盘、换挡机构、一键启动按钮、灯光开关等均集成在了转向柱上，而“中控台”右侧则是储物空间。

6.斯柯达VISION iV

在2019上海车展开幕前夕，斯柯达在品牌日活动中为我们带来了VISION iV概念车，新车在上月初的2019日内瓦车展刚刚公开亮相，这次在北京车展的露面是它的亚洲首发。该车是一款纯电动车型，基于大众MEB平台打造，或将于后期进行量产。与该车一同亮相的，还有一款名叫克莱门特（KLEMENT）的两轮电动概念车，此概念车同样是在2019日内瓦车展上首次亮相，预示着斯柯达在电动微出行方面也投入了一定的关注。　VISION iV是一款主打运动风格的四门跨界轿跑概念车，基于大众集团MEB平台打造。车身整体造型的设计，在一定程度上延续了2017年发布的VISION E概念车，而该车车头凌厉的线条和狭长的大灯，使视觉效果显得十分凶悍。进气格栅采用了细密的垂直线条和水晶切割设计，在还原了家族设计的基础上，还进行了一定的创新。

车身侧面，流线型的车顶设计搭配22英寸的大尺寸轮圈，令其显得侵略性十足。该车还采用了时下比较流行的流媒体外后视镜，在设计理念上，欲将空气动力方面的效果做到极致。车身尺寸方面，这台车长/宽/高分别4665/1926/1613mm，轴距为2765mm。车尾部分，微微上翘的扰流板和尾部扰流器相辅相成，将运动气息贯彻到底。LED尾灯和中间的斯柯达英文字母给人以前卫的设计感，而车尾底部同样加入了贯穿式的尾灯设计，为该车提升了辨识度。

斯柯达VISION iV的内饰设计简约而又不失设计感，整体风格显得很前卫，由浅灰色和米色相搭配，同时多层式的中控台视觉效果出众，这样的设计也将运用在未来斯柯达其它量产车型上。

同时，新车还采用了悬浮式的中控屏和仪表盘，大尺寸的中控屏也是给人满满的科技感。方向盘采用了双辐式设计，进一步增加了新车内饰的未来感。

动力方面，斯柯达VISION iV概念车配备了一套容量为83kWh的锂电池系统，被设计在了前后轴之间。其在WLTP测试标准下，最大续航里程可达500km。该车配备了一套后轮驱动系统，电机的输出功率可达204Ps（150kW），其最高速度为160公里/小时，可以在9秒内从静止加速到100公里/小时。另外，据官方表示，在未来的量产车型中，还将会推出全轮驱动版本，其双电机输出的最大功率为226kW（306Ps），0-100km/h加速时间仅为5.9秒。

7.WEY X概念车

在2019上海车展上，WEY品牌发布了WEY X概念车，这款车定位于一款中大型SUV，展示WEY品牌未来旗舰SUV车型的设计方向。

新车采用了大尺寸前格栅的设计，配合两侧微微上扬且狭长的大灯组，让该车看上去十分犀利。同时据官方表示，新车设计灵感源于飞机机翼造型，从而凸显出未来潮流理念。此外，该车采用五辐式轮圈造型，并在细节之处加入薄荷绿进行点缀，从而营造出科幻色彩。

尾部方面，其整体设计非常的简单，方方正正的车身造型让其看上去更加魁梧。同时，该车采用了当下流行的贯穿式尾灯组，并加入OLED光源，预计点亮后能够有着不错的视觉效果。配置方面，该车将配备隐藏式门把手、隐藏式反光镜（采用高清摄像头）等。

这款概念车采用的是对了开门式设计，未来的量产版车型预计会回归于传统。新车的内饰设计十分简洁，方向盘的造型也富有未来感。座椅方面，该车车内采用了四座布局。动力方面，该车除常规动力之外还有望推出纯电动版本。

8.雷诺EZ-ULTIMO

在2019年上海车展上，雷诺在国内首次发布了电动概念车——EZ-ULTIMO。

EZ-ULTIMO概念车造型前卫科幻，具有浓烈的未来气息和极具冲击力的视觉效果，该车首次发布于2018年巴黎车展，配备有L4级别自动驾驶技术。EZ-ULTIMO概念车采用双色车身设计，车头部位于车顶部分采用黑色涂装，车头与A柱完全融为一体，并一直向后延伸，形成整体化的车顶轮廓。从车门前端开始大面积车身采用珍珠色涂装，并配有类似豪华皮具般的菱形纹理，极具精致感与设计感。车门与车窗采用分体式设计，车窗为鸥翼式开启设计，车门为侧滑开启设计，颇具想象力。前后车轮的大尺寸轮圈样式有所区分，均采用与车身相同的珍珠色并配有造型如雕塑艺术般的花纹样式。