最近中国轿车市场迎来一匹黑马——全新名爵6，这款以“豪华互联网高级性能座驾”身份亮场的轿跑一上场就直接怼上了思域(配置|询价)和昂克赛拉(配置|询价)，一些媒体纷纷直称这是“国产自主的崛起”，小编前几天也参加了全新名爵6秒破百的试驾体验活动，全新名爵6的表现的确让人惊艳。

例行介绍一下名爵6的外观，可以清楚看到全新名爵6的前脸延续了名爵ZS(配置|询价)优秀的基因，标志性的“星辉骑盾”格栅，和伦敦眼大灯组成极具识别度的家族式前脸，视觉效果自不必说；格栅外圈的镀铬设计，直接延伸到大灯，整体感强烈。

侧面造型颇具流线型，轿跑效果十足，下压的车头、修长流畅的外轮廓、向后拉伸的肩线，清晰勾勒整车筋骨，展现从容扎实的高级动感，4695*1848*1462mm的车身尺寸带来2715mm的轴距，在同级别中属于优秀行列，比竞品本田思域和马自达昂克赛拉还要多15mm，并且性能版车型还搭载18英寸大轮圈，造型上也很符合整车运动化的气质。

全新名爵6的尾部设计很耐看，掀背式的尾门给名爵6的尾部增色不少，小鸭尾设计也给整车增加了灵动气息，流光溢彩式尾灯还带有流水式转向效果，灯组内进行了熏黑处理，点亮之后视觉效果不错。

大面积的软性材质包裹已经成为了上汽家族车型必备的设计，大面积的红色软质包裹营造出更为充溢的高级质感，风镜式仪表盘和涡轮式出风口的搭配，非常符合全新名爵6的“骑士”内饰主题，运动感满满很带劲。

这次测试的是全新名爵6 Trophy版，也就是名爵的性能版，它搭载上汽1.5T蓝芯发动机，但是功率调教的非常激进，最大马力190PS，最大扭矩300Nm/1700rpm，毕竟上汽这次推出的全新名爵6的定位是等同于高尔夫GTI、思域TYPE R，未来也将肩负起名爵品牌运动基因的使命。

为了配合这强劲的功率，全新名爵6为其1.5T发动机匹配了一辆6速手动变速箱，带了更加纯粹和更原始的驾控乐趣。得益于发动机和变速箱的匹配与调教，这辆全新名爵6的百米加速仅需6.5秒。

这车上手给人的第一感觉就是有劲儿，轻轻一脚油门踩下去就可以感觉到沉睡的发动机突然间就觉醒，然后迅速的将动力源源不断的传输出来，要多少有多少的动力回馈驾驶起来非常舒服。3500转起步，转速表达到5500-6000转的时候拉下二挡就可以轻松破百。

全新名爵6搭载了标配XDS电子差速锁，转弯过程中几乎不会推头，并且车身对侧倾的抑制做的也不错，轻点一下油门，车子会很轻的掠过弯道。在最后的刹车测试，全力刹车时车头会有些许的点头现象，但经过实际测试之后，从100公里/时到刹停的制动距离达到37.2米，这距离相当不错。

如果说名爵ZS把名爵品牌重新拉回了车市竞争的主赛道，那么全新名爵6无疑将会使名爵品牌进一步脱颖而出。凭借强大的技术实力以及出色的设计能力，全新名爵6在未来的市场和合资争夺市场也是相当有实力的。