新鲜出炉的4月份轿车销量排行榜中，雪佛兰科沃兹再一次以接近2万台的销量名列第九，而回顾2018年前三个月科沃兹的总体销量表现，昔日不被看好的它俨然成为雪佛兰销量的领头羊。
新鲜出炉的4月份轿车销量排行榜中，雪佛兰科沃兹再一次以接近2万台的销量名列第九，而回顾2018年前三个月科沃兹的总体销量表现，昔日不被看好的它俨然成为雪佛兰销量的领头羊。
外观上，档次感和年轻化是科沃兹给人的第一印象。平滑光亮的漆面令科沃兹不会有明显的廉价感。外号“小科鲁兹”意味着拥有与科鲁兹同样的家族化设计语言，蜂窝造型前进气格栅下面搭配时下流行的前铲式保险杠，营造出运动年轻的视觉效果。从侧面看，其顶部线条以及腰部线条依然可以见到科鲁兹的影子，只是车尾灯较为呆板的造型影响了整体尾部的视觉效果。整体上来看确实保持着科鲁兹的原汁原味，很熟悉的美系口味。
内饰方面，整体
设计风格符合大多年轻人的审美观。座椅软硬适中，坐垫长度足够，但其包裹性一般，非真皮方向盘的操控手感较差，同时令人诟病的还有全系均无前雾灯。而值得肯定的是，科沃兹的行李厢空间表现相当不错，405L的容量在这个级别的车型里可以满足日常的出行需求。综合来看，亮点不多，较为规整。
动力方面，新科沃兹搭载1.5L自然吸气和1.0T
涡轮增压发动机，其中1.5L版本最大功率83KW，峰值扭矩141牛·米，与之匹配的变速箱为六档手自一体。作为一辆入门紧凑型代步家轿，这样的动力表现可以说中规中矩。另外，全系标配发动机的自动启停令其油耗表现较为优异，1.5L版本官方给出的油耗数据为每百公里5.8升。而采用扭力梁非独立悬架也是意料之中，毕竟价格决定着产品的档次。
总的来说，购买入门紧凑型轿车的群体需求不外乎空间大成本低颜值不差等因素，而
雪佛兰科沃兹恰好可以满足这一群体，外号“小科鲁兹”的科沃兹更是拉开了与其他合资同级别车型的距离。如今自主品牌的飞速发展，科沃兹在配置方面的优势只是相对于同级别的合资品牌，而与自主品牌竞争的话，科沃兹还有相当长的一段路要走。
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