随着生活水平的提高，消费者对于品牌的观念是越来越在意，这一点在汽车市场上表现的就更加明显，一个能够被多数消费者认可的好品牌对于销售来说尤为重要，而当销售量提高之后就会形成一种良性循环，所以厂家对于自身品牌形象是极为在意的。当然，这也需要一定的实力作为保障，就比如最典型的代表哈弗h6(配置|询价)，哈弗h6常年稳居suv销量冠军宝座就是哈弗品牌最强有力的代言，只要哈弗在接下来的新车中一样有着严格质量把控，没有出现较为严重的质量问题，那哈弗就会在很长一段时间里都处于这种良性循环。

既然聊到了品牌，那就不得不提BBA了，奔驰、宝马、奥迪算是中国消费者认可度最高且影响力也是最大的三个豪华品牌，它们与二线豪华品牌，凯迪拉克、林肯、英菲尼迪等品牌之间有着很明显的销量界限，在这样的压倒性优势下，二线品牌很难翻身，让人意外的是就在最近出现了一匹黑马，来自沃尔沃的XC60。沃尔沃虽然一直以豪华品牌自居，但一直却被人嘲笑为伪豪车，原因无非是沃尔沃对中国市场的影响力不够，提到沃尔沃消费者首先想到的也就只是安全，但似乎与奔驰那样的豪华定义并不沾边。

目前沃尔沃在售的亚太版本也仅有为数不多的三款车型，S90与XC60则扛起了整个品牌大梁，XC60起初的36.99万到47.99万的定价格并不低，与奔驰GLC、宝马x3(配置|询价)正面较量并不具有优势，加上Q5L的上市处境就更为艰难。

如今总算是有了比较大的优惠幅度，XC60全国最低降幅达到了7万，低功率版本的起售价格直接跌到了30万以内，一下回到了它本该在的位置上，8月份销量直线上升突破万台，GLC当月销量也仅有9500台，算是成功逆袭，当然这也有GLC加长版即将上市老款销量下滑的原因，但不管怎样，沃尔沃都表现出了不弱的竞争力与较好的前景，一旦沃尔沃整个市场布局完成，凯迪拉克的二线豪华品牌领军地位或将不保。

全新的家族式设计很抓消费者眼球，颜值不输任何同级竞争对手，就连我本不觉得好看的logo搭配上大嘴直瀑式进气格栅都显得十分亮眼，饱受赞誉的雷神之锤大灯也不需多言，整个前脸不仅具有很高辨识度也有了这级别车型该有的霸气，4688毫米的车长与超过1米9的车宽在同级车型中也不显下风。

浓重的北欧风格内饰也获得了许多消费者认可，尤其是在用料上极其讲究和注重环保，甚至可以说是很下血本，整体上与进口的XC90有着很高相似度，与奔驰相比算是各有风格，但我个人认为至少是比宝马好看的。作为一个主打安全的品牌，XC60的安全配置相当齐备，辅助驾驶功能更是业内领先，不逊色于特斯拉。

目前在售的六款车型均搭载一台2.0t涡轮增压发动机，匹配八档手自一体变速器，低功率版本为190马力，最大扭矩300牛米，高功率版本为254马力，最大功率187千瓦，最大扭矩350牛米，无论哪个版本从数据上来看是比宝马x3还要好一些的。

总的来说，XC60是一款很具市场潜力的车型，相比老款，颜值的提升是颠覆性的，内饰的用料没有丝毫马虎，再加上沃尔沃深入人心的安全性能，对于追求品质和安全的人来说会是一个不错的选择，稍显不足的品牌力也在加强营销之后有一定的改善，所以，沃会很期待亚太版整体车型布局完成之后的沃尔沃。