或许不少人都认为豪车的利润非常大，以至于不少的车企争先抢后的挤入豪车市场，一些车企在中低端汽车市场上混得非常得意，但当进军豪华车时，即便车再好性价比有多么的高，还是被人嫌弃，大众汽车便是一个最好的例子，而少数企在根基还没稳定的时候，便推出高端豪华车型，结果可想而知，必定是惨败告终，而这里最典型的就是纳智捷汽车，作为一个自主品牌，名气本就很小，旗下的几款SUV车型销量极低，却在2012年就推出了一款豪华车，距今已经5年过去了，市场的表现一直非常差，成为最丢人的豪车！

到目前为止，纳智捷汽车的名气还是非常的低，甚至还有很多人都没听过这个品牌，其实这是东风裕隆旗下的一个自主品牌汽车，而在2012年的时候，纳智捷汽车在极低的名气之下推出了一款豪华MPV纳智捷MASTER CEO，主要与顶配的别克GL8(配置|询价)竞争，当然也可与奔驰R级的做竞争，定价为39.80万-41.80万，大体定位是介于别克GL8和奔驰R级之间，是纳智捷大7 CEO的第二代产品，配备了很多的高科技，是针对国内市场打造的，被誉为大老板的专属座驾！

或许看惯老款别克GL8的呆萌的外观之后，再看到纳智捷MASTER CEO的车身可能会觉得非常沉稳，前脸采用了不少的银色镀铬饰条，这样会显得很商务，进气格栅的位置相比于普通MPV会低一些，无形中降低了车头的高度，整个前脸看起来还是圆润的，尾部则显得方方正正，最显眼的就是尾部的六个灯光，中间的纳智捷的倒立的大7车标很上档次！另外侧身的伪悬浮式车顶甚至比现款的别克GL8还时尚，可见纳智捷在外观设计上还是很有见解的！

而纳智捷MASTER CEO的重中之重是它的内饰，前排的中控区域设计很大胆，似乎与飞机驾驶舱有些相似，中间还为驾驶员设计了一个中央扶手，非常的人性化！而这款车的内饰后排简直比奔驰S级(配置|询价)还奢华，超乎了人们对MPV的想象，后排不像别克GL8那样有无座，只有两个“大师双座”，这两个独立的座椅采用顶级皮革缝制，拥有按摩，调温，记忆等舒适性功能，另外还拥有冷热冰箱，长毛地毯，环舱电动窗帘，以及多媒体娱乐系统等等，其中多媒体娱乐系统还支持投影技术，方便在车内办公，为了给后排提供一个独立的环境，还用隐私玻璃将前排与后排分割开，也就是拥有如此的奢华内饰，纳智捷MASTER CEO才会被选为G20峰会贵宾用车！

动力上，只提供一台2.2T的发动机，最大功率仅177马力，匹配5速手自一体变速箱，对于这样一款豪华MPV来说，未免有点不厚道了，再反观奔驰R级的动力，简直是MPV界的王者，让丰田埃尔法(配置|询价)都汗颜！而纳智捷MASTER CEO从上市至今已有5年多了，但却还未推出新款，依旧是2012年的那款老旧车型，加上这款车的售价达到了42万，普通上班族根本买不起，所以这款车成为CEO的专属座驾，无疑月销量将非常惨淡，去年一年才卖出12辆，成为最丢脸的豪车！