在国内一说大空间还便宜，能拉人能载物关键带你能致富，你是不是第一时间就可以想到神车五菱？通用五菱确实有很高的知名度及销量，或许在想想我们还能想到铃木的北斗星，那么，符合这样特点的车型可以说寥寥无几，那么，小编今天就给大家带来一款"神车"，昌河铃木的浪迪，相信浪迪这个名字大家一定很陌生，所以小编觉得有必要先给大家普及一下。

浪迪早期是由昌河铃木引入国内的，它和传统的微面车型有着不同，自己独有的特性严格意义上说，它的定位是小型微客，集成了超强动力、灵便操控、轿车技术、超大空间等特性，更为值得一提的是浪迪还配有全时四驱，你甚至很难把它和一台5万级别的车型联系在一起，这就是它的"神车"之处。不仅价格让大家感到亲民，可以触手可得，性价比真的就像标题所说，大五菱真的不是浪迪的对手。当然，遗憾的是！新车已经停产，目前只能在二手车市场中可以见到这两神车的本尊。

说了这么多，我们先来了解一下该车的基本信息吧，该车的长宽高尺寸为；3850/1510/1910mm，轴距为2400mm，整车呈8座的座椅布局。采用的是1.2/1.4L 四缸自吸发动机，最大功率70kW，最大扭矩为107N·m，综合油耗在5-6个之间，外观方面大家根据文中图片自行消化，这是该车的基本信息，小编个人倒是觉得8座的布局或许是该车停产的一大因素，大家知道这样的布局在国内市场，显然不像普通车型，可以说比较难以普及，要论销售渠道昌河铃木更是和通用大五菱有着相当大的差距，所以，这样一台神车就悄然的告别了国内市场。但是单论车型的本身以及这样的售价，确实也让小编感到一丝遗憾。

大家或许会知道，在日本本土微面车型有着非常大的市场，像本田、日产旗下车型均在本土有售，但大多都不国产话。如果说可以给浪迪一次机会重新引进国内，别的不说单凭这亲民的价格，我想市场肯定非常之大。更让小编喜爱的是，看到浪迪爆改以后，用一个字形容吧"酷"发张图片大家供大家参考。

结语

目前我们能在市面上看到的浪迪大多都是2010款的，而在当时的国内市场中，首先就是刚才小编提到的座椅布局，其次，和昌河铃木的整体销售渠道有直接的关系，这就促使一台有着大空间且亲民的好车和我们就此别过。