600马力的GT跑车你觉得该是什么样子的-新浪汽车

瑞典是奥丁之神的老家，也是北欧四国中唯一一个建立了完整汽车工业的国家。而北欧的汽车大致分为两类，一类是像沃尔沃这种，追求简约、极致、设计感的产品，而另一类则是像萨博、柯尼赛格这般追求性能的浪漫主义产品。而Polestar呢？则属于后者。

说起Polestar，这曾是一家高性能改装车的制造商，和AMG类似。在Polestar被沃尔沃收入麾下之后，它成为了沃尔沃的高性能子品牌。然而从2017年后，我们需要重新认识它，因为Polestar成为一个全新的独立电动高性能汽车品牌，Polestar 1则是该品牌首款电动高性能车型。

12月21日，Polestar带来了他们的首款车型Polestar 1在成都亮相，而我们也再次近距离的接触了这款性能女神。

源于成都的GT跑车

Polestar 1是一款采用“电动高性能混合动力”驱动系统的双门四座GT轿跑车，它与沃尔沃在2013年发布的概念轿跑车Concept Coupe很像。且与沃尔沃S90 (配置 |询价)一样，也是基于沃尔沃的可扩展平台架构SPA打造，但约一半是由Polestar工程师全新设计。

不过，作为独立的品牌，Polestar 1的车身设计仅仅只是在一些细节上有着沃尔沃的风格，比如前脸的雷神之锤的大灯很显眼。进气格栅为六边形的黑色网格状设计，很有层次感。在进气格栅上方正是Polestar的全新LOGO，侧面看过去，21英寸的大轮毂绝对是一个亮点，而且侧面修长的车身配合较短的前悬使得整体运动感十足，车尾配备的可升降尾翼也绝对是逼格满满。

在现场我们通过品牌方了解到，目前，Polestar 1的量产进程正在稳步推进中。用于碰撞测试、气候测试、道路测试等多项用途的Polestar 1验证原型车已于近期在瑞典哥德堡投产。

明年年中，Polestar 1将正式在位于成都的Polestar全新生产基地量产，并向客户交付。

性能绝对是亮点

作为一款 “电动高性能混合动力” 驱动的双门四座GT轿跑车，Polestar 1拥有600马力的最大功率和1000牛米的峰值扭矩，在纯电动模式下能够行驶150公里，是目前世界上纯电动模式下续航里程最长的混合动力汽车。

在传动结构上，Polestar 1的高性能混合动力系统由内燃机为前轮提供动力，后桥双电机驱动系统为后轮提供总共34 千瓦时的电池动力，使得Polestar 1能在长距离驾驶时获得内燃机引擎对电力系统的动力补充。

当然，仅仅是在动力系统上出色就不是Polestar的风格了，首先Polestar 1全车大面积碳纤维材料的使用不仅使得整车更为轻量化，同时也让车的整体造型更为低矮，极佳的过滤风阻

其次，全铝车架为车身整体减重230kg，Polestar 1 前后配置比平衡的做到了48:52，提高了超控性能，而减震系统则采用来自瑞典的赛事级别的OHLINS。

同时Polestar 1搭载来自沃尔沃Drive-E T8系统升级的插电式混动系统，每个轮子都有独立的电机控制，可自动检测速度并帮助车轮转向。

看到这里其实大家应该发现，Polestar并不是沃尔沃的AMG或者M-Power，而是一个专注于高性能电气化的品牌，成为推动汽车产业变革的重要推手。而当今的汽车市场上，在这个领域表现最好的无疑就是特斯拉。甚至在提到Polestar 2时，Polestar直言不讳表示它将是Model 3的有力对手。

新的服务模式

另外，Polestar 1这款车的销售及售后服务将完全打破现有体系，并且整合度要远高于特斯拉的超长周期预定模式。

比如，Polestar Space体验空间坐落于城市中心的繁华地段，这点与特斯拉很一致。消费者可以在更贴合环境的地方与Polestar产品顾问互动交流，实地看车并开展试驾活动。并且，Polestar Space的员工将由不以获取佣金为目的的产品专家组成，而不是对客户进行硬性推销的销售顾问，在没有了业绩的要求下，产品本身则会是双方交流的重点。