江铃新能源2015年1月15日成立，并于2016年12月获得第七张新能源生产资质牌照，现在主力销售车型为E100和E200，这次体验的E160也即将上市，江铃新能源从成立到现在也就两年时间，这样的产品更新速度在自主品牌中算是非常之快。据悉，E160补贴后价格区间将会在5-6万元区间，瞄准的是入门家用这个细分市场，那E160是否能满足日常家用需求呢？通过这篇实拍一起来体验下。

纯电动车通常让人感觉都有点高高在上、不接地气，充电便利性是一方面，更重要的是价格。比如几款大家比较熟悉的纯电动车，比亚迪秦起步价20.99万元，荣威E50要23.49万元。即使减去相关补贴，这些车也都不便宜，而江铃新能源汽车解决了价格问题。作为江铃即将上市的E160和E200S两款车型都基本在5、6万元左右，这也让我们更加的想去体验新能源的乐趣。

E160作为该品牌的第一款三厢车，在外观设计上相对还是比较保守的，整体感觉非常的中规中矩。虽然整体看上去有一些的平庸，但在一些细节上还是经过了精心的设计。前脸部分具有较高的辨识度，采用单条镀铬饰条修饰前脸，整体呈现U字型，更容易被消费者接受，菱形的雾灯给前脸带来一些设计感。

江铃E160的车身尺寸为3994*1626*1505mm，轴距2400mm，是一款5门4座的三厢纯电动轿车。从这个数据上看，在三厢车中，江铃E160的身材会显得比较娇小，但停车会更方便一些。前脸设计的比较中规中矩，机盖上的线条提升了一些立体感，令前脸显得精神了一些。不过，前脸少了一些新能源车标志性的蓝色元素。除此之外，个人印象最深的就是可能会诱发“密恐”的牌照两侧的通风孔。

动力方面，江铃E160搭载最大功率35kW(48马力)电动机，最大扭矩为165N·m，续航里程152km。 江铃E200S作为江铃E200升级版车型，外观更加时尚，注重对车身线条的修饰。江铃E200S采用封闭式设计的前进气格栅，标配远近光一体式LED大灯。

新车与江铃E200有较大差别，新车在车头保险杠处加入蓝色线条等新的设计元素，整个前脸比现款E200车型更有科技感。被镀铬饰条贯穿的前格栅采用了封闭式设计，比现款车型更加时尚、大方。另外，江铃E200S的前大灯采用远近光一体的LED大灯。

前翼子板侧也配备转向灯，双重保障，给驾驶者更高的安全保障，轻松上路愉快游玩。新车内部采用了蓝色元素装饰，突出了其新能源车的特点，液晶仪表盘以及中控大屏体现出一些科技感，挡把部分使用了旋钮式设计，比较时尚。

车外后视镜配备电动调整功能和LED转向灯，江铃E160同使用传统动力的大部分A级车相比，很有竞争力。总体来说，E160的外观还是没让我失望的，虽称不上漂亮，但设计上也没有让人无法接受的败笔，这就足够了不是么？

后备厢盖微微上翘设计，能避免单薄感，同时展现了蓄势待发的姿态。

江铃E160提供铝轮圈和钢轮圈，轮胎尺寸是165/65 R14，同级车相比，有很不错的表现。

内饰：黄与黑的双色内饰搭配，内饰虽然简单，但却不失亮点，9英寸中控台屏幕就是亮点之一。方向盘使用手感稍次的塑料材质，不够档次。内饰总体能说的过去，液晶仪表、液晶触控屏幕、倒车雷达和影像，这些的确是配置上的亮点；但空间上，尤其是储物空间，确实还有待提升，对这类车型的潜在消费者来说，实用性是个很重要的指标。