遥想以前，方方正正的普桑都是那样遥不可及，似乎只有左手提包，右手大哥大的土豪才能拥有。而如今，汽车是越来越便宜了，大家的生活水平也普遍提高，对于多数家庭来说10万元已经不是什么大数目，10万块可选择的车型也是琳琅满目，无论是三厢家轿还是suv，都有许多外观不错且品质较高的车型可以选折。但如果是手头较为拮据或者是刚走上社会的年轻人，手里只有四五万元，也需要一辆品质好的汽车代步呢？

答案是：有！而且还是一辆美系合资车，品质好，毛病少，开十年都不会有大毛病，它就是来自上汽通用旗下的雪佛兰赛欧3。说起雪佛兰，在国内能有今天的地位最大的功臣就当属09年的科鲁兹了，有口皆碑的好车，也让雪佛兰在中国市场彻底站稳了脚。赛欧作为一款小型三厢车，依然延续了雪佛兰的高品质，现在全系均有不小幅度的降价优惠，以江苏地区为例，2018款的赛欧3起售价仅为4.8万元，5万就能配自动挡，聪明人都放弃吉利远景选择它。

4300*1735*1504毫米的车身尺寸让赛欧看起来有些紧凑，前脸依旧是雪佛兰家族式设计，放在这辆小车上没有了那种犀利与张扬，当然，这也不是一辆代步小型车需要的。车身侧面向上扬起的腰线让赛欧看起来有些灵动，也让车身看起来有些修长，车窗采用了镀铬装饰条的包边，精致感有所提升，前轮为碟刹，后轮为鼓刹，相对于价格，这也没什么可以挑剔的。尾部设计较为简洁，也就是较大的尾灯看起来有些醒目，没有多余的装饰，其实这种简单的设计才是一辆入门代步车该有的样子。

内饰部分，在屋采用了雪佛兰家族三辐式方向盘，金黄色的雪佛兰logo配以银色装饰看起来并不廉价，虽然中控屏也有些小，等基础的功能都有。相对于价格，也只能说它用料较为简单，但雪佛兰的拼接工艺仍然是同级别国产车难以超越的，相比同级别开个一万公里就咯吱作响的国产车，就不能赛欧的品质相当出众。空间方面的表现还是受限于车身尺寸，但作为通勤代步或者拉上几个朋友，也是完全够用的。后排没有中央扶手，并且后排座椅也不能放倒，但我想你一定会愿意牺牲这些来换取雪佛兰的不错质感。

雪佛兰赛欧有1.3升和1.5升两款自然吸气发动机两种动力可供选择，1.3升发动机拥有103马力，峰值扭矩127牛米，1.5升发动机拥有113马力，峰值扭矩141牛米，两种动力都有五挡手动和五挡AMT变速箱可供选择。对于这辆小型车来说，动力也是完全够用的，5.1升的百公里油耗表现也比较稳定。值得一提的是，两款发动机均为四缸，还在忍受三缸抖动的英朗车主是不是有些郁闷呢？

作为一款超低价格的入门代步车，这些车主多也半没有太多富裕的时间去为一辆代步工具频发的各种毛病而费时费力，华丽的包装终归会褪去，品质才是你最好的伴侣，更何况4到6万元的售价还低于吉利远景，与比亚迪F3更为接近，5万元你会选折哪款车？