众所周知，宝马奔驰奥迪这三个德系品牌被合称为BBA，可以说是豪华车界的三大传统豪强，它们的品牌价值也是所有豪华品牌中最高的。之所以能够有今天这样的地位，除了他们历史悠久之外，更重要的是他们一直有很强大的旗舰车型。宝马7系(配置|询价)、奔驰S级(配置|询价)、奥迪A8，这三者放在豪华车圈里都是举重若轻。而最有希望追赶它们的美系品牌，至今还没有一款车能够达到这么高的地位。

作为最有希望挑战BBA等三大德系豪车的品牌之一，凯迪拉克近年在国内的攻势越发强烈，它们甚至把自己目前的旗舰CT6都第一时间拿到国内，可见他们对中国市场的重视程度。但是要战胜顶级的宝马7系、奔驰S级、奥迪A8等对手，凯迪拉克还需要更高定位的车。

在上海车展上登场的这款顶级凯迪拉克，就是它对宝马，奔驰，奥迪等传统豪强的回击。这款名为Escala的全新概念车，可以说是今年车展上最具爆炸性的一款美系豪车。它不但向大家展示了下一代凯迪拉克的设计语言，更重要的是，它有可能会作为未来比CT6更高定位的旗舰车型——CT8，出现在我们的市场上。

其实，这款车早已经出现在去年的美国圆石滩车展上，当时一登场就堪称惊艳。这次是它的国内首发。作为一款顶级豪车，它并没有再走奔驰和奥迪那种四平八稳的老路，而是看起来更锐利，更时尚，更贴合年轻人的喜好，它的新一代设计可以说是更加夺人眼球。我们一起近距离端详一下。

如果你第一次看到这款Escala，一定会惊叹，一台顶级豪车竟然有这么多锋利的棱线。这也是凯迪拉克“钻石切割设计语言”的精髓。这个眯眼睛的全LED大灯、以及锐利的L字形日间行车灯，都在告诉我们这不是一台老掉牙的德国式座驾。

从侧面来看，整体平缓的姿态，长车头短车尾的风格，让它依然不失传统豪华车的雍容华贵和气度。但是环绕车窗的镀铬装饰，以及车门下方的折线型镀铬饰条，都反衬出了这款车独有的攻击性。

轮圈的造型，如密集的花瓣一样，看上去让人眼花缭乱，当它滚动起来的时候，甚至会有一些水晶闪烁的效果。

这个组合式的T字形LED尾灯，是迪哥最喜欢的一个整车细节，它的形状甚至有点像我国古代的方天画戟，看上去貌似很柔和，实则杀气十足。

由于是一款概念车，所以它的内饰目前依然是主打科技化的风格，但是大面积的白色内饰，再适当反衬一些棕色装饰，依然很好地带出了它的豪华感。它的仪表和中控格局还是算是比较传统的，只是大面积的应用了曲面OLED触控屏。方向盘的造型也比较传统，但是车内配色的运用非常棒，让整个氛围看上去一点也不老气。

后排是两张巨大的独立座椅，前排还配有可以隐藏起来的多媒体信息显示屏。为了彰显环保的新风格，整车的内饰基本上没有用什么真皮，而是用大量的织物所代替。

动力方面，Escala匹配的是一台4.2L的V8双涡轮增压发动机，在受到环保压力影响下，小排量豪车大行其道的当下，这款Escala依然保留了它最后的底线。虽然官方还没正式公布它的量产车的发售时间和价格，但是根据各路媒体的预测，它的实际价格门禁，将有望突破80万。

在大家看腻了宝马奔驰奥迪这三张老面孔的当下，这块款风格更年轻、更具攻击性的新豪车，将会有别于传统德系的中老年买家，而受到很多新一代的年轻富豪的追捧。