如果说能连接手机就叫互联网SUV的话，那荣威第一个站出来反对。当全球首款互联网汽车也是首款互联网SUV问世后，荣威就一直在互联网汽车的道路上砥砺前行，到之后的全球首款互联网轿车荣威i6的问世，我们看到了荣威在互联网汽车领域的努力。

而如今，荣威互联网汽车家族又添新丁。荣威RX3已于11月15日正式上市，售价8.98万到13.58万元，前三万名购车客户还可获得支付宝5000元红包。

RX3是荣威律动设计理念下的又一款产品，整体外观传承自RX5的设计，可以看作小号RX5，不过细节之处又有着自己独特的味道。家族式展翼格栅比RX5和i6占比都大，前脸具有很高的辨识度。尾部造型上与RX5基本一致，但在尾灯的设计上用了电吉他的图案，官方称其为荣威交响乐团设计，这点还是很用心的。另外，从尺寸上来看，荣威RX3比RX5要小，比MGZS要大，所以RX3处于小型SUV到标准紧凑型SUV之间，在这个细分市场很容易与合资小型SUV形成错位竞争，不过价格和空间确是有很大优势。

内饰上也是来自家族设计，号称同级最大软包面积，但整个中控台上方都是硬塑料，不过并不是经常接触的地方，RX3把功夫都下在最容易发现的地方确实很能讨好消费者。整个内饰给人很时尚又很耐看的感觉，颜色的搭配，做工都是很不错的。内饰的设计就影响了储物空间的布局，RX3储物空间比较常规，没有给人惊艳的感觉，但是缺少一个很顺手放手机的地方，这点有点小遗憾。乘坐起来并没有感觉像官方宣称的“大大空间”那样夸张的表现，空间表现只能说属于这个级别正常水平，无功无过。但是后排既没有空调出风口也没有USB电源，中央扶手还偏短，所以对后排乘客的照顾就显得不周了。

荣威RX3此次共推出了1.6L和1.3T两个排量共7款车型，其中搭载新一代高效蓝芯1.3TDI双喷涡轮增压发动机的车型匹配爱信全新第三代6AT变速箱，搭载NSE1.6L新一代自然吸气发动机的车型匹配5MT和爱信CVT五级变速箱。从MT到CVT再到AT，提供的选择是很多的，不同风格的人选择不同风格的匹配。RX3 1.3T 6AT车型最大功率163马力，峰值扭矩230牛米，这比其他一些自主品牌1.5T的动力还要更为出色，那更小的排量有很好的动力表现，就能在获得强劲动力的同时获得更经济的油耗表现，可谓一举两得，官方百公里加速成绩9.8秒也是同级领先水平。

互联网汽车体现在哪儿?就体现在配置上。除常规配置外还有12项安全功能，可显示导航信息的3.5英寸行车辅助屏等，不过最值得关注的就是其搭载的互联网汽车智能系统。在这个互联网时代，已经不是以前的电脑上网了，现在手机能上网了，甚至连汽车也要上网了，将来会有更多的事物与互联网联系起来，也就是物联网。

荣威RX3领先的“斑马智行”互联网汽车智能系统，拥有远程操控、精微语音互动、支付宝接入等“黑科技”。语音功能在很多车上都有，荣威RX3当然不仅于此，斑马智行还有车车组队功能，能实时知晓队友位置、交流所见所得，让出行不再孤单。此外，该系统还能根据用户需求不断在线升级进化，免去跑4S店升级的麻烦，也可以让你随时享受最新的体验。也许这才是互联网汽车该有的样子，只是能连手机的汽车，离真正互联网汽车还很远。另外，该系统所有的基础服务、基本流量都是终生免费的，让用户使用起来没有后顾之忧，放心大胆感受互联网科技带来的便捷贴心体验。

荣威在互联网高速发展的今天，可以说是抓住了机遇，先是全球首款量产互联网汽车RX5的问世，经过时间的推移取得了傲人的成绩，由此掀起了互联网汽车的热潮，算是行业的引领者。接着此次RX3的推出，可以说将这一标签扩大化，也注定会影响其在车市的影响。也许时代的进步就从互联网开始，而汽车的发展也因互联网而焕发新生。