降档超车具体要看什么情况，什么路况。作为一个有着将近14年驾龄的老司机我来告诉你是什么体验，一般的自动挡车要想强超车需要快速深踩油门持续两三秒快速抬起来再深踩，这样变速箱逻辑会认为你需要激烈驾驶，但是具体要看你自动挡当时在什么速度什么档位，或者有的自动挡车可以切换到运动模式，比如说S挡，有的是手自一体的，切换到加减档位 有的有限制档位，比如说有D3档位的老款CRV，强超车大脚油门就好了。

自动挡就这么一笔带过吧。平常我手动挡开的比较多，市区里开车呢，高峰期5档基本上挂不到，车流里左突右闪不老实来回变道的话，提前预判好车道跟距离，3挡深踩油门别犹豫，没有你超不过的车。普通排量低于2.0的自然吸气发动机家用轿车，只要不是性能版的，城市路况要想超车较劲，第一你要舍得给油，第二你要有熟练的驾驶技术，第三就是时机要把握准确，说超就超不拖泥带水。

高速路上要想超车或者强超车要看你当时的车速跟路况了，如果是一马平川有超车距离，加油提速就好。如果是超车距离短前面的车占着快车道不让，迅速回空档深踩一脚油门提高发动机转速，迅速降到3挡油门深踩就是了，强超车就不要心疼车了，手动挡的车还是比较皮实的，放心只要你平常保养到位，这样不会伤车的。换句话说，心疼车你就老老实实开，我的理念车是为自己服务的，不是自己的大爷。崎岖的山路，弯道多上坡路况想超车就是2挡或者3挡了，具体看当时的情况，老司机技术不一定要比别人高多少，累计的驾驶经验是宝贵的财富，灵活变通，安全第一，根据具体情况使用档位。

我曾经把福特翼搏在川藏线上上坡超大车，高原缺氧用1挡转速6000转超重卡，发动机转速都到红线了，难道我不想用2挡3挡超吗？不好意思，其它档位动力损失太大，跟大车一直并行10几秒超不过去，说到这里你们笑了吧。一句话，要超车看准了，干净利落别犹豫，不管是什么车你都能开出刺激的推背感。希望我说的可以帮到大家，一次性手打，没有检查，不喜勿喷。顺路给你们看一张我在青藏线茶卡盐湖把翼搏1.5手动挡开到182的时速是多么的刺激。