如今SU市场非常火爆，越来越多的消费者偏爱于大尺寸大空间的SU车型，同样也不缺少偏爱越野车型的消费者，JEEP旗下的指南者与自由光在国内销量非常高，深受消费者喜爱，赢得了国内市场份额，成为国内汽车市场不可或缺的一部分，一提起JEEP，大家都知道它作为硬派越野品牌，其中最出名的就是牧马人(配置|询价)，今天，小编想要给大家推荐的这款车就是自由客，同样拥有超强的越野性能，硬派十足。

首先，从外观上来看，自由客整体与JEEP相似度较高，前脸部分，采用JEEP经典大七孔式进气格栅搭配分体式大灯，复古耐看，个性十足，辨识度也是相当高。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4424*1808*1667mm，轴距更是达到了2635mm，比丰田RA4较小，但车身方正棱角分明，视觉效果更为霸气。

这款车在中国的市场中定位是紧凑型SU，它的车身尺寸为4424*1808*1667mm，轴距为2635mm，官方的指导价为22.19-27.69万。它的外观采用了吉普家族经典的七孔式进气格栅和圆形的前大灯及外凸式梯形轮眉等元素，这样的设计吉普汽车也是使用了很多年了，辨识度非常高。它还有着非常硬朗的车身线条和力量感十足的体魄，彰显出一种非常阳刚的气质。而且

动力部分，自由客搭载了一款2.0L与2.4L两款自然吸气发动机，最大功率分别为156马力与170马力，最大扭矩分别为190牛米与220牛米。传动系统方面，与之匹配了6挡手自一体变速器，底盘采用了前麦弗后多连杆形式，并且前后都带有横向稳定杆。与此同时，还搭载了Freedom Drie主动式四驱系统以及中央差速锁。越野性能非常强悍，在同级车型中无对手。据悉，新车将全车进口，售价在22万起，并且终端还有优惠，总的来说，性价比还是很不错的。

选车，是一个相当泛泛而谈的东西。细节下去总会涉及到一辆车的轮胎，发动机，变速箱，传动系，外观，悬挂，舒适性，安全性，经济性，保值率，维修成本等等。不谈百米秒间弹射，不论百公里30米刹停之类，因为接地气的客观衡量对我们普通小老百姓来说似乎更有参考价值。作为进口SU车型之一，与Jeep自由客同台竞技的车型还包括日本富士精工的斯巴鲁森林人，三菱汽车的欧蓝德(配置|询价)等车型，连价格也基本维持在25万人民币左右，这也是笔者轮番对比敲打的几个同级别SU主力车型。

同时Jeep自由客方正的外形让其拥有较强的眼缘生命力，不会因为满眼的圆润雷同而容易让人产生审美疲劳。这一点也在北京Jeep213，2100等Jeep国产老车型上得到了完美演绎，这些车型在推出长达20多年后的今天依然是受到不少越野硬汉们的追捧。

Jeep自由客2.4升自吸电喷引擎与6AT手自一体变速箱的配合调教可以算得上是天作之合，无论是变速箱控制程序逻辑的合理性，还是动力与变速器的严丝密缝匹配性都谈得上完美。用起来上手快，运作过程中顺溜，几乎感觉不到任何换挡的顿挫感，升降档位及时。笔者使用这样的搭配在综合路况下一直把油耗维持在9.5以内。经过大量改装后现在油耗稳定维持在10.5升/100公里。

作为一款上路25万左右的纯进口美式SU来说，独特的外形对客户的吸引力自然很重要，也难怪很多朋友喜欢把自由客与Jeep的另一款肌肉车指挥官相提并论。对于一个拥有驾龄超过15年的普通家用小轿车老用户来说，Jeep自由客那man到满满当当的外形自然让人爱不释手，百看不厌。