豪华休旅之王「保时捷Cayenne」来了！这部在台超热卖的LSUV，大改款后终于在车展亮相，展出车款还是有着440hp强动力的S版本！此外像是全球唯一的「第100万911」纪念版，以及战斗性能狂放的小改款GT3，也都联袂登场亮相，想看来自司徒嘉特的猛兽劲车，来Porsche保时捷展区就对了！

此次车展改为国外原厂举办的台湾保时捷，在展区中的主秀车辆，自然是先前在国外大改款的Cayenne，第三代Cayenne虽然看似外貌与前代差距不多，但骨子里却有着翻天覆地的大变化，像是设有二条鲜明棱线的引擎盖、全新配置PDLS Plus的LED头灯，造型不同且尺码明显加大的前保险杆和进气坝，以及保险杆下方的饰板，都是车头最大差异之处。

车尾造型的差异，不仅外型轮廓就有着鲜明不同，作为主要的灯组、保险杆、尾翼等的大项配件，也采用完全不同的设置，尤其是比照911、Panamera(配置|询价)的尾灯造型，中央连贯部分亦设有Porsche立体字样，给人有种放大版Panamera的视觉感受

以车身尺码来看，第三代Cayenne的轴距维持前代的2895mm，不过外型则予以拉长且加宽，同时高度也降低90mm，获取更为动感且霸气的视觉外貌(长4918x宽1983x高1696mm)，至于足下的轮圈尺码，也以19吋起跳并搭配「前后配」的轮胎规格，最大则可选配至21吋的超大尺码。

第三代入门的Cayenne，引擎舍弃先前的3.6升V6自然进气，改为3.0升V6涡轮增压心脏，最大动力从原本300hp提升到340hp，进阶Cayenne S引擎配置2.9升双涡轮机体，比起先前3.6升V6涡轮引擎的输出，动力从420hp提升到440hp，0~100km/h加速也从5.5秒缩短到五秒内的水准。而八速自排Tiptronic S变速箱除了让换档反应更迅速，也调配档位齿比的设定，加大低速档未来强化加速，第八档的疏齿比则提供巡航时的节能以及舒适的驾乘感受。

展场中的另一大亮眼，则是911第100万部的纪念版本，车身涂装采用亮眼的Irish Green配色，而车内座舱部分，则以木质方向盘及排档头，搭配同为木质打造的车舱饰板，以及用千鸟纹设计的座椅，营造出古典又创新的独特感受。

做为道路版赛车的911 GT3，在历经小改款动作后，引擎从原本3.8升改换为RS版本的4.0升设定，让输出直奔500hp大关！小改款GT3除了引擎动力强化升级，另个卖点就是原先仅有七速PDK变速箱的配置，额外追加六速手排的车型，虽然0~100km/h从PDK的3.4秒变成3.9秒，不过极速则从318km/h小幅提升到320km/h，也更具有自主操驾的乐趣感受！