一年一度的美国SEMA Show真的是性能车的聚集地，在这个盛会许多厂家都会推出终极性能套件，甚至还是图纸的概念产品也会凑一凑热闹。不过，这样的盛会确实让人大饱口福。

奥迪也忍不住在这个展览上展出了更凶狠的TT RS Clubsport，除了外观夸张外，动力直接飙涨至600hp！有人还表示它难道要打R8 V10宝座的注意？

TT RS Clubsport

全新TT RS mk3采用2.5L 5缸涡轮增压发动机，可以压榨出400hp的动力。不过在Audi Sport新任执行长的规划下，TT RS还把梦想变成了可能，本次SEMA展出的TT RS Clubsport便是终极进化的范例！

Clubsport概念车在外观上拥有夸张的宽体套件，整体宽度较原厂TT RS宽了5.5英吋，经过原厂空力设计与大型可调碳纤维GT尾翼加持，这般神武雄威让人叹为观止。

尽管只是2.5L直列5缸发动机，但是据说涡轮系统完全重新设计，用电控双涡轮取代原来的单涡轮设计，并且为电子涡轮独立出一套48V供电系统！重点这套系统在奥迪旗舰车型A8身上也会采用，在性能反应和能耗上都实现大大优化。

通过配搭6速手动变速箱，使得这款原厂TT RS由原本的400hp马力暴增至600hp，估计这是2.5L排量发动机的极限了！数据上已经超越标准版R8 V10的大哥。不过，根据原厂测试0～100km/h加速为3.6秒，仍比标准R8的3.5秒慢上一些。

TT RS、R8 Performance Parts

TT RS、R8 Performance套件

虽然TT RS Clubsport是概念阶段，不过不要灰心，奥迪方面早已经为消费者提供了最好的方案，就是——性能套件。在SEMA上，奥迪共推出TT RS、R8 Plus两款车型，针对内外观、底盘、动力提供完整升级的方案。

首先在外观上，夸张前后保杆搭配上碳纤维定风翼，以及道路版碳纤维尾翼加持下，除了增强视觉效果，在空气动力学上还相当凑效。另外，动力如果没有必要提升，那么钛合金材料制作排气也就是重点！

TTRS与R8 Plus外观相当凶狠，但内饰也有提升。除了环舱碳纤维饰板之外，方向盘也换成全麂皮设计！

不过注意的是，奥迪性能部件要只会到2018年才正式上市，在时间没到之前，还是好好上班！