朗逸plus：
专门为中国打造的提供车型朗逸plus，颜值重新定义，口碑与质量没的话说，常年月销量前三的主。
尤其是其背后站的是大众，以研究中国为目标的大众，它的车想不火就不行。
全球车型，丰田的王牌车型之一，在世界上都是排的上号的车型，不要问我它哪里出色，因为它没出出色的地方，也不要问我，它有没有什么缺点，它也没有缺点，如果你要我给你一个购入的理由，因为它叫卡罗拉，你的爸爸是丰田。顺便说一下它的的亲兄弟雷凌也是一个不错的选择。
油腻大叔不只是凯美瑞，其实轩逸也是大叔一枚，但是新的轩逸终于不再是大叔了，而是一个典型的小鲜肉，其颜值符合年轻人的审美。就舒适性而言，日产称第二，谁敢称第一？作为日产的太子爷，无需置疑轩逸的舒适性，比卡罗拉、朗逸还牛逼的销量可不是盖的，月销量常年第一。
英朗：
17年的英朗创造过神话，那个时候它就是神车的代名词，但是自从18年以后，它开始膨胀了，更新换代以后居然玩起3缸了，对于3缸机，e风也不好去评定，不管你英朗的3缸玩的多么6，消费者不认可，你就是不行。
传祺GA4：
国产传祺在汽车中算是比较好的，与吉利、长城都是属于零头羊一样的存在，但是拿GA4与那些合资车进行比较，就有些乏力了，只能算是一般的产品。想要消费者青睐还需要提升质量与技术，唯一的亮点就是同级别，国产要比合资便宜很多，如何取舍，看消费者兜里的钱吧。
哈弗的神话就不多说，当年可以让合资车都闻风丧胆的车型，你能说它不行？套娃鼻祖大众捡到长城H6都只能甘拜下风，可见哈弗H6的配置有多丰富，其覆盖面绝对丰富，只要你想，总有一款配置符合你的需求。如今的大背景下，哈弗H6没有之前那么火热，但是丝毫不影响其实力。
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