从A8L、7系、XC90这种顶级豪华车换装2.0T发动机开始，就标志着大排量发动机的落寞的开始，奔驰S级(配置|询价)作为最后豪华的坚持着，一直不愿意使用排量更小的发动机，.0T四缸发动机也将最后出现在S级上，这也是大排量发动机最后的绝唱。
全新改款之后的奔驰S级将会更换排量更小的2.0T高功率版本发动机，当然除了动力系统的改变之后，S级依旧是那个让人无法拒绝的豪华车领袖，都带来了极为出色的视觉感受，最为重要的是车厢内部的豪华氛围设定上，依旧表现出来了极为出色的使用感受。
不过全新的2.0T奔驰S级售价极有可能不会做出调整，也就是说低配车型也就可能是85万起售，与入门级的A8L以及S级相同，都能表现出来极强的动力表现，而根据目前奔驰的产品布局，2.0T高功率版本发动机最大马力245ps，匹配常规的9AT变速箱，这套动力系统在E级上就已经出现了，使用感受表现还算不错，无论是油耗还是动力表现都能在一个满意的表现上。
虽然动力表现足够出色，但毕竟是四缸发动机，与此前的V6 V8相比，仍然有一定的差距，当然不同的是，全新的S级依然能做好表面工作，都能有出色的表现，而且隔音以及静谧性上，依然会有强大的感受。
只不过，换装了2.0T发动机的奔驰S级，还有多少消费者会疯狂追求？我想在不降价的情况下，市场热度也会有所降低。
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