2017年是自主品牌高端化的元年，上汽大通这款隐藏了许久的全尺寸SUV大通D90终于亮相了，这台车的面世，将于哈佛H7和长安CS95(配置|询价)一同进军中大型SUV市场。别说以大空间著称的途观L(配置|询价)，就连途观的大哥途昂在尺寸方面都未必能赢大通D90。今天小编就带大家看看这台大块头D90的真实面纱。

在之前见到大通D90试验车的时候，它给我的第一印象就是大，作为一款较为硬派的SUV车型，方正硬朗的模样加上一副高大的外形，这是要必须有的。

大通D90的定位是中大型SUV，它的车身尺寸为5005×1932×1875mm，轴距为2950mm。在与目前主流的长安CS95、传祺GS8(配置|询价)以及哈弗H9相比，它在车身长度以及轴距方面有着不小的优势。

从外观来看，大通D90的造型十分硬朗，诸如全LED大灯、后视镜折叠/加热、前/后泊车雷达等均出现了这款车型上，这也达到了这个级别车型的主流配置水平。

在配置方面，诸如：多种驾驶模式选择、ACC自适应巡航（时速在150km/h以内时均可使用）、电子手刹、自动驻车、前排座椅加热、主驾驶位座椅通风/按摩、座椅记忆、全景天窗、三区自动空调、第二排12V电源插口、陡坡缓降、发动机自动启停、自动泊车（包括泊入和泊出）以及车道偏离提醒等，可以说配置非常的丰富。除此之外，上汽大通还提供多种选装配置，如后桥差速锁、电动尾门等。

作为一款七座SUV车型，大通D90同样采用了常见的2+3+2的座椅布局形式。作为一款C2B的车型，3-8座均可以选择。当下采用7座布局的车型非常的多， 部分车型的第三排乘坐空间十分拥挤，平时出门也就是简单的应急或放其它物品，长时间乘坐的舒适性比较一般，那么大通D90的第三排乘坐空间表现如何，这也就成了我们重点体验的地方。

大通D90搭载了2.0T涡轮增压发动机，经过重新调校后的最大功率为224马力，峰值扭矩为360牛·米，传动系统匹配的是6MT和6AT变速箱。驱动形式有前置后驱和前置四驱两种。

2.0T的发动机拖动这台车在中低速行驶时还是够用的，但基本上能够感受到的明显发力区间要在2000rpm之后，涡轮介入的比较线性，不会给你太强的突兀感。6AT变速箱的重点是平顺性不错，在日常加减挡时不会给你较强的顿挫感，只是升降挡的速度都不快，我想除了调校之外与自动挡变速箱本身的结构属性也有一定的关系。

至此大通D90终于揭开了伪装，从最终的外观和内饰的设计来看，在这个级别中还是有着不错的颜值。配置方面也是它的强项，未来它还会推出众多的选装配置，来满足不同需求和审美用户的选择。至于动力方面还算不错，车身较高带来了更好的视野，2.0T发动机和6AT变速箱的匹配较为成熟。根据长安CS95和传祺GS8的定价，可以预测这台大通D90的起售价不会超过15万，与目前火热的途观L相比，在价格和尺寸上都有不小的优势，但是作为一位新人，口碑和影响力还待提高。