这家自主品牌号称他曾经是个\

这家连年亏损的自主品牌，未来的生存开始面临考验

随着消费者的升级，汽车大市场的改革，很多车企现在都有了颠覆性的命运，今天要给大家说到的呢，正是海马汽车，海马汽车可以说技术基础不错，经济实力不俗，当然当然，这都只是曾经了，那么，现如今海马汽车是怎样的一种存在呢？我想不用我再多说了吧？大家自然也是懂得，直白点说；海马汽车虽然还依然硬挺着，真不怕得罪的说；确实离黄不远了。

消费者越来越挑剔，车市竞争淘汰的节奏日趋加快，对类似海马这样的车企而言，真的可以说是莫大的坎儿了，同样其他品牌也一样，没有自己的生存砝码，被淘汰很明显只是时间的问题，围绕文中的主题内容来说，就拿2017年的海马汽车来说；2017年海马汽车归属于上市公司股东的净利润亏损9.4亿-10.4亿元，并且在15、16年里面同样处于亏损状态，那么，以这样的发展势头来看，真就不是小编口无遮拦吧？

那么，纵使这样事态的发展，一定是存在诸多的问题所在的，比如早年前，很多消费者买海马都是冲着马自达去的，随后两者分手后，海马就开始受到了印象，如今海马和马自达除了lOgO相似之外，当下没有任何关联，自主品牌垫底的存在。更没有和其他车企一样的各项制度、策略，反而直接给消费者反映出的这样的感受：毫无新技术、设计等方面体现，能卖一天是一天吧。至少饿不死。坐等被收，那么，连年亏损的海马汽车，确实也在情理之中。

一家没有定位没有战略，还不了解市场的车企想要站起来的可能性有多大？很显然不现实，我们就拿旗下的M3来说，其实，个人对M3的动力方面还挺感冒的，但噪音真想让你马上退车，这当然不仅仅好我一个人的心声，难道海马自己意识不到吗？意识到就马上改善，利用自己的还不错的底子来赢下点市场不好吗？别的不说你去看看众泰，一年的动作都能赶上你海马十年的改善，你说人家众泰销量上得去，是不是有原因的。

结语：可能看到这里，有人要说了，小编你这么无情的去黑真的好嘛，好不好的你们自行理解，我我坚信我去鞭策一家自主品牌的最终目的没有错，难道你们愿意看到的是一个马自达322的底子有了一个世纪的自主品牌吗？