自从汽车诞生以来，发展至今已经有百余年历史了，汽车从一开始只是有钱人的专属座驾，到如今普通人奋斗上个把年也能买，汽车在老百姓的生活中已经越来越普及了，而各大汽车厂商为了让自己的汽车获得良好的销量，更是在造型、动力、油耗等方面费尽了心思，但是纵观国内汽车的发展历史，能在市场上火上一段时间的车型不少，但是能够从上市一直火的车型却是几乎找不到，如果非要选出一辆来，丰田卡罗拉(配置|询价)无疑会成为最配得上这个称号的车型了。

要说卡罗拉好在哪，就不得不提一下它背后的丰田，人们都说开不坏的丰田，而卡罗拉作为丰田旗下性价比最高的车型之一，也是从人们口中获得了这个美誉，自从上市以来，卡罗拉到现在已经发展到了第11代车型，但是还几乎没有被骂过，作为全世界都最畅销的车型，卡罗拉在如今也依旧能交出月销3万+的数据，这个它的综合品质有着非常大的关系。

首先从油耗上来讲，在很多人都在为飞涨的油价而头疼的时候，卡罗拉的车主就很少有这种烦恼，在良好的驾驶状态下，卡罗拉的百公里油耗甚至能下探到4L多，这样的油耗，恐怕油价涨到10块卡罗拉车主都不会慌。

外观方面，即使是一项保守的丰田，都卡罗拉这款畅销车造型的打造也是从不吝啬精力，和当下极力追逐夸张造型的轿跑不一样，卡罗拉的外观造型经历改变虽然时尚，却丝毫不夸张，进气格栅和大灯组结合为一体的车头识别度非常强，前卫而不失魅力，车身侧面的曲线比较饱满，车尾也用了近似溜背的设计，2700mm的轴距让卡罗拉不失大气，看起来极为美观，在外观上是一款非常耐看的车型。

卡罗拉的内饰做得虽然不算精致，但是风格还是比较容易让人接受的，作为10万级别的日系合资轿车，卡罗拉并没有那种浓浓的硬塑料感，用料个做工还是比较出色的，其次，包括大尺寸的液晶大屏和全液晶仪表盘，在卡罗拉不同配置的车型上面都有所体现，尤其是宽大的座椅搭配不错的空间，让这款车无论是乘坐还是驾驶，开起来都十分舒适，至于国人喜欢的天窗，卡罗拉一样有。

卡罗拉全系标配定速巡航，能为车主提供更多样的驾驶选择，即使是1.2T燃油版的车型，最大功率也能达到112马力，而且185的峰值扭矩，也能为卡罗拉提供不错的后续动力输出，家用够用，旅行够用，油耗省心，这是很多车主对卡罗拉的评价。

卡罗拉有缺点么？有！在当下10万级别的车型都开始将自己的底盘标配独立悬架的前提下，卡罗拉的后悬架却还是扭力梁式的非独立悬架，虽然这不会影响到整车的质量，但是别人有的配置我没有，这是很多卡罗拉车主心中的一道坎，不过人无完人，车自然也无完车，如果什么优点都让卡罗拉占了，恐怕它的售价也就不是目前的10万起步了。