说起中大型豪华SUV，保时捷卡宴(配置|询价)绝对算是一个标杆性产品。近些年很多土豪都会买一台卡宴，一是性能确实不错，二是品牌档次比奔驰宝马要高，所以哪怕保时捷一堆选装也有人赶着去送钱。不过现在新款卡宴热度没那么高了，街上跑的多是老款，因为竞争对手越来越多了。譬如今天要说的这款SUV，论品牌档次绝对不输保时捷，甚至还要高点，性能也不弱，起步就是3.0T的，还有一个优势就是比卡宴便宜：

今天的主角，一位车友刚提的玛莎拉蒂Levante(配置|询价)，国内习惯称为“莱万特”，这台是3.0T低配车型，目前终端价格也就80多万。如果说卡宴是走运动路线的SUV，那么这台Levante的运动基因明显更强，看这个前脸就知道。玛莎拉蒂标志性的中网，带有八根竖形镀铬条幅，中间是海皇三叉戟的车标，车标上方有一个前置摄像头。如果说这台车80多万，那这个车标大概占了30万左右。中网里面的进气格栅可以自动开闭，两侧还带有放射状的镂空构造，前杠底部加装了合金护板。大灯比较扁平，配置一般，没有用到LED，都是氙气光源，日行灯是LED的，中网两侧边缘嵌入了前雾灯。

这台Levante的侧面造型非常流畅，而且还带有一丝圆润，尤其是在C柱后方，有明显的腰线。因为不是纯正的越野车，离地间隙比较低，所以也没配置上车踏板，不过车顶还是配置了行李架。整车尺寸为5003*1968*1679，轴距3004，整备质量接近2.3吨，从个头上来说跟标准轴距的路虎揽胜差不多，比卡宴要大。

前轮拱旁边的鲨鱼鳃通风口、后排三角窗后方的玛莎拉蒂徽标这些传统设计都继续保留，辨识度很高。这台样车选装了21寸的大轮毂，而低配车型原厂的是18寸的。这台低配Levante搭载的是3.0T V6低功率版发动机，最大功率350马力，峰值扭矩500牛米，传动匹配8AT变速箱，适时四驱，带有多片离合式中央差速器，标配空气悬架，带软硬跟高低调节。动力性能账面数据比卡宴高，其他配置也不比低配卡宴差。

Levante的车尾小编觉得比较漂亮，后窗区域比较小，整体有些“外抛”式的设计，这也是跑车喜欢用到的。尾灯是LED光源，中间有一道镀铬亮条贯穿，尾箱两侧有Q4跟Levante的车型LOGO。最为亮眼的还是底部的四出排气，气势很足，声浪也不错，虽然不能跟自家的跑车GT比，但在SUV里也算是佼佼者。声浪根据驾驶模式可以调节，平时可以关闭两个阀门。小编问到车主为啥买这台Levante，车主说了几个原因，我觉得还是有一定道理。首先玛莎拉蒂这个品牌给人感觉就是超豪华，档次绝对比BBA高，稍微高于保时捷，毕竟保时捷最便宜的Macan(配置|询价)指导价55万起，玛莎拉蒂最便宜的车指导价也得80多万起；其次，卡宴已经烂大街了，而玛莎拉蒂比较少，不说别的，开这车出门回头率比卡宴高很多；至于动力操控方面，跟卡宴比也不分伯仲，声浪还更好听。最后，Levante这车比卡宴还是便宜不少，卡宴最低接近100万，稍微选装一点就超过了100万，而这台玛莎拉蒂Levante一般都有降价空间，低配实际只要80万左右。综合来说，车主这台车比卡宴强也说的过去。