越卖越惨的5个汽车品牌，曾称霸国产之王，如今却败给众泰？

经济水平的提高带动了各行各业发展，尤其是汽车行业，不在是一个奢侈的梦，而是走进了千家万户，成了生活中的交通工具。也使国产自主品牌和合资品牌的销售量如日中天啊。但，总些汽车品牌犹如被遗弃的石头，不仅知名度没上去，销量也是一落再落。可谓是“赔了夫人又折了兵啊”。

雪铁龙

法系车的浪漫在国内市场有种不解风情之美。但法系车坚持自我，所谓“别人笑我太疯癫，我笑别人看不穿”。最为典型的就是雪铁龙世嘉“反人类”的方向盘。虽然世嘉整体素质是不错的，但中间不动，外面动的方向盘可谓是神操作。车主小朱同学说我会经常性的忘了打了几圈，对于我这样一个“一孕傻三年”的辣妈来说，有点难度，小朱同学忍不住笑了，记性不好，有次吃饭找车位停车，忘了打了几圈方向盘，然后我就往右多打了一圈，还好刹车及时，差点停到湖里。很尴尬。小朱同学不好意思的说。还有像什么变速箱异响等问题也是接连不断啊。

现代汽车

作为位居世界汽车生产商之一的现代，可以说是引以为傲啊。毕竟现代汽车的品牌影响力在全球范围内还是享誉圣名的。但国产自主品牌的崛起，打压的现代有点“溃不成军”了。去年的销售量只有79万辆而已。对于现代车的粉转路的原因，有网友总结出了这么几点：

1、底盘不行，开过德日的车都知道。

2、开时间长了费油。

3、做工不好，韩系车开时间长了，操作台都会有异响。

4、转向虚位略大，没有路感。

5、 底盘不扎实。

6、而且后排没有办法放东西。

7.、座椅比较僵硬，而且后排没有的独立头枕，但靠背油太过软乎了。

8、后排没有办法放倒

9、而且低配车型装备太少，不实用。

看来，现代还是需要继续努力啊！

铃木汽车

铃木曾经在国内汽车市场风靡一时，像奥拓，雨燕等经典车型因为省油成为“掌上明珠”。尤其是长安铃木曾经有过22万傲娇的销售业绩。可乐极生悲啊，随后一路成下滑趋势，去年在国内市场只有11万的业绩艰难度日，而在今年，入不敷出的昌河铃木选择了“退隐江湖”，从此，国内汽车再无铃木的身影，就这样“悄悄的走了，不留下一辆车”。现在的铃木可谓是“落魄至极”啊。

海马汽车

在国产自主品牌风声水起之时，可曾想起十年前的海马汽车。曾经也是很高高在上的。但现在大街上的海马汽车恐怕是“古董牌”了。自从和马自达“割袍断义”之后，上半年只依靠4.1万辆汽车艰难度日了。毕竟连年不断的亏损，让海马汽车有些快坚持不到国产自主品牌大放光彩的那天了。

奇瑞汽车

曾经的奇瑞QQ红遍大江南北，也让奇瑞这个国产自主品牌形象在国人心中扎根发芽。毕竟曾经它也是叱咤风云的人物。可能奇瑞太过兢兢业业研究自主发动机了，变速箱等核心技术，而停住了时间转动。等奇瑞梦醒之后，却发现比亚迪，长城，长安，吉利自主品牌先发制人了。销售量却没有敌过小人物的众泰。确实有些尴尬。

时代在发展，也使汽车市场同样存在着“适者生存”的道理。优势劣汰，适应市场发展规律才是最重要的。