某2011年款的S350奔驰轿车，型号为W221 156，已正常行驶近十万公里。最近车友发现，每当行驶时速到100公里时，感到车身震动很明显，车身的后下部的底盘部位，并拌有较大的轰鸣声。车速低时抖动会减小，但车速越高车底的震动就更厉害。
让发动机怠速运转，没有发现有明显的震动和异响，加大油门提高恨动机转速，也不感到车身有震动，初步说明这种震动与发动机运转无关。外出试车时，低速行驶没有感到到明显的震动。但加大油门提升车速到百公里时，车身底盘处的震动的明显了，车速越高震动越厉害，轰鸣声也越大，这说明震动来自底盘处。
该款车辆是后轮驱动，发动机的动力经过变速器与传动轴，传输到后驱动桥，再经左右半轴到达轮毂和轮胎。维修的重点应在传动轴与驱动桥，举起车身仔细检查，发现传动轴的前后位置有偏差。
图三、正常的中段传动轴应为22厘米
本车的传动轴分为前中后三段，中段的两端有两个固定支架，检查前支架的固定螺栓是紧固完好的，但后支架的固定螺栓有松动现象，测量中段传动轴的长度为25厘米，比较正常车辆的两支架的距离却只有22厘米！
原来是后支架固定螺帽没有装紧，中段传动轴的后胶套在转动时，逐渐推动后支架向后移动，导致胶套错位成松动，就出现了高速旋转时的异响。
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